1987年1月6日，長(cháng)嶺煉油廠(chǎng)催化裂化車(chē)間南堿罐在動(dòng)火焊接作業(yè)中爆炸，輕傷6人，直接經(jīng)濟損失0.91萬(wàn)元。

當日上午9時(shí)，車(chē)間設備員通知安全員南堿罐梯子改造要動(dòng)火。安全員到堿罐頂上打開(kāi)檢尺口用鼻子聞了聞，感覺(jué)沒(méi)什么氣味，自認為不會(huì )有什么問(wèn)題，就開(kāi)出了火票，并代替車(chē)間副主任簽了字。建安公司焊工開(kāi)始動(dòng)火至11點(diǎn)25分左右， 在焊接堿罐上部梯子支撐時(shí)，堿罐爆炸。

事故原因  該罐退堿渣和停工退污油時(shí)沒(méi)有關(guān)閉罐根閥門(mén)，堿罐中有了油，致使該罐上部氣相空間充滿(mǎn)爆炸性氣體。動(dòng)火 前，安全員不講科學(xué)，未做氣體分析，僅憑嗅覺(jué)判斷就盲目批準動(dòng)火。當直接在罐壁上焊接時(shí)，罐內氣體受熱而引起爆炸。此外，執行制度不嚴不細，動(dòng)火安全措施不落實(shí)，也是造成這起事故的重要原因。