根據《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令493號）等有關(guān)法律法規和規定，在接到事故報告后，張家港市安監局、監察委、公安局、總工會(huì )等部門(mén)立即組成張家港市港區富春鋸板廠(chǎng)“11·24”物體打擊事故調查組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：“事故調查組”），開(kāi)展事故調查工作。事故調查組按照“四不放過(guò)”的原則，對事故當事人及事故相關(guān)人員進(jìn)行調查取證，并對事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地勘查。通過(guò)調查取證和綜合分析，查明了事故的原因，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任單位及責任人的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問(wèn)題，提出了防范和整改措施?，F將有關(guān)情況報告如下：

　　一、事故相關(guān)情況

　　1．單位情況：張家港市港區富春鋸板廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)富春鋸板廠(chǎng)），經(jīng)營(yíng)性質(zhì)：個(gè)體工商戶(hù)，注冊日期：2003年05月12日，社會(huì )統一信用代碼：92320582MA1P61410H。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所金港鎮山北村，經(jīng)營(yíng)范圍木材及木制品加工。營(yíng)業(yè)執照經(jīng)營(yíng)者戴明華，實(shí)際負責人葉恒躍。2011年7月，葉恒躍將廠(chǎng)房、場(chǎng)地、設備等租賃給唐偵峰使用，年租金133萬(wàn)元。雙方簽訂了租賃協(xié)議，2016年5月續簽了協(xié)議，租賃期限至2021年7月。租賃期間，富春鋸板廠(chǎng)由唐偵峰實(shí)際經(jīng)營(yíng)，并聘用董建飛為廠(chǎng)長(cháng)。

　　2．木材委托加工、運輸及車(chē)輛情況：2018年11月23日，陳得昌（男，1965年12月31日出生，江蘇省東?？h人）受山東貨主的委托將一批約79.9立方米的木材交由富春鋸板廠(chǎng)加工（將原木根據尺寸要求對半鋸）。11月24日，木材加工完成后，陳得昌支付了木材加工費6369元，并聯(lián)系2輛貨車(chē)至富春鋸板廠(chǎng)準備將加工好的木材運至山東臨沂，運費為2400元/輛，貨到由貨主付款，其中一輛貨車(chē)為解放牌重型半掛牽引車(chē)（車(chē)牌號：魯Q6209A），檢驗有效期至2019年4月。掛車(chē)為宇田牌重型普通半掛車(chē)（車(chē)牌號：QRB19掛），核定載重量為34噸，檢驗有效期至2019年4月。車(chē)輛所有人為臨沂市通達運輸有限公司，車(chē)輛駕駛員為李某某，取得機動(dòng)車(chē)駕駛證A2，有效期至2024年4月17日。

　　3．現場(chǎng)勘查情況：事故現場(chǎng)位于金港鎮山北村富春鋸板廠(chǎng)內露天堆場(chǎng)。魯Q6209A、QRB19半掛車(chē)停在露天堆場(chǎng)，車(chē)頭向南，掛車(chē)車(chē)身長(cháng)13米，寬2.5米，欄板高0.6米，車(chē)身前部和中部已經(jīng)堆放了裝車(chē)的木材，前部的木材距離地面高約3.5米。車(chē)身東側有一塊掉落的原木，原木重約200千克，長(cháng)約3.2米，寬約0.45米，原木兩端分別距離車(chē)身長(cháng)約1.7米和3米，木材下方壓著(zhù)一根長(cháng)0.88米的撬棒和2根系木材的繩索。

　　二、事故經(jīng)過(guò)及事故救援情況

　　2018 年11月24日17時(shí)左右，李某某駕駛貨車(chē)（魯Q6209A、QRB19掛車(chē)）至富春鋸板廠(chǎng)裝運加工好的木材，廠(chǎng)長(cháng)董建飛安排人員進(jìn)行裝車(chē)。17時(shí)45分左右，李某某進(jìn)入裝車(chē)作業(yè)區域站在貨車(chē)車(chē)身東側給前部已裝好的木材系繩索時(shí)，一根木材從車(chē)上突然滾落并砸中李某某。事故發(fā)生后，廠(chǎng)里工作人員撥打120電話(huà)，李某某被救護車(chē)送至南沙香山醫院進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

　　本次事故造成一人死亡，死者李某某，男，1986年12月1日出生，山東省蒼山縣人，事故直接經(jīng)濟損失85.8萬(wàn)元。

　　四、事故原因分析及事故性質(zhì)

　　1．事故的直接原因：貨車(chē)駕駛員缺乏安全意識，冒險進(jìn)入裝車(chē)作業(yè)區域進(jìn)行系繩索，被車(chē)上突然滾落的木材砸中直接導致事故的發(fā)生。

　　2．事故的間接原因：富春鋸板廠(chǎng)未組織制定木材裝車(chē)作業(yè)操作規程；對裝車(chē)作業(yè)區域監管不到位，未及時(shí)發(fā)現并制止貨車(chē)駕駛員的不安全行為；未組織開(kāi)展生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，及時(shí)發(fā)現并消除事故隱患。

　　3．事故性質(zhì)：事故調查組經(jīng)調查，認定該事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

　　五、事故責任分析及處理意見(jiàn)

　　1．死者李某某，冒險進(jìn)入裝車(chē)作業(yè)區域進(jìn)行系繩索，被車(chē)上突然滾落的木材砸中發(fā)生事故，李某某對該事故的發(fā)生負有責任，鑒于其在事故中已經(jīng)死亡，免于追究其責任。

　　2．富春鋸板廠(chǎng)執行安全生產(chǎn)法律法規不嚴，未組織制定木材裝車(chē)作業(yè)操作規程；未組織開(kāi)展生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，及時(shí)發(fā)現并消除事故隱患。富春鋸板廠(chǎng)對該起事故負有責任，建議張家港市安監局按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規的規定，對其實(shí)施行政處罰。

　　3．廠(chǎng)長(cháng)董建飛，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，對裝車(chē)作業(yè)區域監管不到位，未及時(shí)發(fā)現并制止貨車(chē)駕駛員的不安全行為。董建飛對該起事故負有管理責任，建議富春鋸板廠(chǎng)按企業(yè)相關(guān)規定進(jìn)行處理，處理結果報張家港市安監局。

　　六、事故防范和整改措施

　　1．富春鋸板廠(chǎng)必須深刻吸取“11·24”事故教訓，嚴格執行國家安全生產(chǎn)法律法規，制定完善安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，督促員工嚴格執行，提高員工安全意識，防范類(lèi)似事故的發(fā)生。

　　2．富春鋸板廠(chǎng)必須加強對進(jìn)出廠(chǎng)區運輸車(chē)輛及駕駛員的安全管理。裝車(chē)作業(yè)期間，加強作業(yè)現場(chǎng)安全監管，確保裝車(chē)作業(yè)安全。