關(guān)于“3·29”液氯泄漏事故

發(fā)生在京滬高速公路淮安段的“3·29”液氯泄漏事故性質(zhì)及責任經(jīng)專(zhuān)家確認，這是一起由于使用報廢輪胎、嚴重超載，事發(fā)后肇事人逃逸，由交通事故導致的液氯泄漏特大責任事故。

3月29日晚，一輛在京滬高速公路行駛的罐式半掛車(chē)在江蘇淮安段發(fā)生交通事故，引發(fā)車(chē)上罐裝的液氯大量泄漏，造成29人死亡，436名村民和搶救人員中毒住院治療，門(mén)診留治人員1560人，10500多名村民被迫疏散轉移，已造成直接經(jīng)濟損失1700余萬(wàn)元。京滬高速公路宿遷至寶應段（約110公里）關(guān)閉20小時(shí)。

現已查明，這輛肇事的重型罐式半掛車(chē)屬山東濟寧市科迪化學(xué)危險貨物運輸中心。這輛核定載重為15噸的運載劇毒化學(xué)品液氯的槽罐車(chē)嚴重超載，事發(fā)時(shí)實(shí)際運載液氯多達40.44噸，超載169.6％。而且使用報廢輪胎，安全機件也不符合技術(shù)標準，導致左前輪爆胎，在行駛的過(guò)程中槽罐車(chē)側翻，致使液氯泄漏。肇事車(chē)駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現場(chǎng)，失去最佳救援時(shí)機，直接導致事故后果的擴大，這一系列因素是造成此次特大事故的直接原因。

此外，濟寧市科迪化學(xué)危險貨物運輸中心對掛靠的這輛危險化學(xué)品運輸車(chē)疏于安全管理，所運載液氯的生產(chǎn)和銷(xiāo)售單位山東沂州水泥集團化工公司被有關(guān)部門(mén)證實(shí)沒(méi)有生產(chǎn)許可證；該中心也沒(méi)有履行監督和檢查的職責，未能及時(shí)糾正車(chē)主使用報廢輪胎和車(chē)輛超載行為，是這起事故的間接原因。

專(zhuān)業(yè)人員在檢查過(guò)程中還發(fā)現該車(chē)押運員缺乏應有的工作資質(zhì)，沒(méi)有參加相關(guān)的培訓和考核，不具備押運危險化學(xué)品的資質(zhì)，也不具備危險化學(xué)品運輸知識和相應的應急處置能力。這是事故發(fā)生乃至傷亡損失擴大的另一個(gè)重要間接原因。

如果想了解相關(guān)法規解析和案例可關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的安全說(shuō)法頻道。讓你的生活更安心。