1、事故經(jīng)過(guò)
????2002年3月13日，在江蘇某市政公司承接的蘇州河支流污水截流工程金鐘路某號路段
工地上，施工單位正在做工程前期準備工作。為了了解地下管線(xiàn)情況、土質(zhì)情況及實(shí)測原有
排水管涵位置標高，下午15時(shí)30分開(kāi)始地下管線(xiàn)探摸、樣槽開(kāi)挖作業(yè)。下午16時(shí)30分左
右，當挖掘機將樣槽挖至約2米深時(shí)，突然土體發(fā)生塌方，當時(shí)正在坑底進(jìn)行擋土板支撐作
業(yè)的工人周某避讓不及，身體頭部以下被埋入土中，事故發(fā)生后，現場(chǎng)項目經(jīng)理、施工員立
即組織人員進(jìn)行搶救，并通知120救護中心、119消防部門(mén)趕赴現場(chǎng)進(jìn)行搶救，雖經(jīng)多方全
力搶救但未能成功，?下午17時(shí)20分左右，周某在某中心醫院死。
2、事故原因
1、直接原因
（1）?施工過(guò)程中土方堆置不合理。土方堆置未按規范單側堆土高度不得超過(guò)1.5米、
離溝槽邊距離不得小于1.2米要求進(jìn)行，實(shí)際堆土高度達2米，距溝槽邊距離僅1米。
（2）?現場(chǎng)土質(zhì)較差?，F場(chǎng)為原溝浜回填土約4米深，且緊靠開(kāi)挖的溝槽，其中夾雜許
多垃圾，土體非常松散。
2、間接原因
（1）?施工現場(chǎng)安全措施針對性較差。未能考慮員工逃生辦法，對事故的預見(jiàn)性較差，
麻痹大意。
（2）?施工人員安全意識淡薄。對三級安全教育、安全技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)安全教育未能引
起足夠重視，憑經(jīng)驗作業(yè)。
（3）坑底作業(yè)人員站位不當，自身防范意識不強，逃生時(shí)暈頭轉向，從而發(fā)生了事故。
（4）?施工現場(chǎng)管理不力。由于剛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，對于安全生產(chǎn)各方面準備不充分，思想上
未能引起足夠重視，管理不到位。
3、?主要原因
（1）?施工過(guò)程中土方堆置不合理。
（2）?開(kāi)挖后未按規范規定在深度達1.2米時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行分層支撐。而實(shí)際施工開(kāi)挖
至2米后，才開(kāi)始支撐擋板。

?

• 現場(chǎng)土質(zhì)較差，土體非常松散。

• 預防措施

• 暫停施工，進(jìn)行全面安全檢查整改

• 召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )進(jìn)一步對職工進(jìn)行安全教育。

• 制定有針對性的施工安全技術(shù)措施，對每一施工路段制定相應的施工大綱、嚴格按施工技術(shù)規范和安全操作規程作業(yè)、對上崗職工進(jìn)行安全技術(shù)交底，配備足夠的施工保護設施用品如橫列板、鋼板樁等，并督促落實(shí)。

• 落實(shí)崗位責任制。

• ?
  1、事故經(jīng)過(guò)
  ????2002年3月13日，在江蘇某市政公司承接的蘇州河支流污水截流工程金鐘路某號路段
  工地上，施工單位正在做工程前期準備工作。為了了解地下管線(xiàn)情況、土質(zhì)情況及實(shí)測原有
  排水管涵位置標高，下午15時(shí)30分開(kāi)始地下管線(xiàn)探摸、樣槽開(kāi)挖作業(yè)。下午16時(shí)30分左
  右，當挖掘機將樣槽挖至約2米深時(shí)，突然土體發(fā)生塌方，當時(shí)正在坑底進(jìn)行擋土板支撐作
  業(yè)的工人周某避讓不及，身體頭部以下被埋入土中，事故發(fā)生后，現場(chǎng)項目經(jīng)理、施工員立
  即組織人員進(jìn)行搶救，并通知120救護中心、119消防部門(mén)趕赴現場(chǎng)進(jìn)行搶救，雖經(jīng)多方全
  力搶救但未能成功，?下午17時(shí)20分左右，周某在某中心醫院死。
  2、事故原因
  1、直接原因
  （1）?施工過(guò)程中土方堆置不合理。土方堆置未按規范單側堆土高度不得超過(guò)1.5米、
  離溝槽邊距離不得小于1.2米要求進(jìn)行，實(shí)際堆土高度達2米，距溝槽邊距離僅1米。
  （2）?現場(chǎng)土質(zhì)較差?，F場(chǎng)為原溝浜回填土約4米深，且緊靠開(kāi)挖的溝槽，其中夾雜許
  多垃圾，土體非常松散。
  2、間接原因
  （1）?施工現場(chǎng)安全措施針對性較差。未能考慮員工逃生辦法，對事故的預見(jiàn)性較差，
  麻痹大意。
  （2）?施工人員安全意識淡薄。對三級安全教育、安全技術(shù)交底、進(jìn)場(chǎng)安全教育未能引
  起足夠重視，憑經(jīng)驗作業(yè)。
  （3）坑底作業(yè)人員站位不當，自身防范意識不強，逃生時(shí)暈頭轉向，從而發(fā)生了事故。
  （4）?施工現場(chǎng)管理不力。由于剛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，對于安全生產(chǎn)各方面準備不充分，思想上
  未能引起足夠重視，管理不到位。
  3、?主要原因
  （1）?施工過(guò)程中土方堆置不合理。
  （2）?開(kāi)挖后未按規范規定在深度達1.2米時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行分層支撐。而實(shí)際施工開(kāi)挖
  至2米后，才開(kāi)始支撐擋板。

• 現場(chǎng)土質(zhì)較差，土體非常松散。

• 預防措施

• 暫停施工，進(jìn)行全面安全檢查整改

• 召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )進(jìn)一步對職工進(jìn)行安全教育。

• 制定有針對性的施工安全技術(shù)措施，對每一施工路段制定相應的施工大綱、嚴格按施工技術(shù)規范和安全操作規程作業(yè)、對上崗職工進(jìn)行安全技術(shù)交底，配備足夠的施工保護設施用品如橫列板、鋼板樁等，并督促落實(shí)

• 崗位責任制。