1.事故概況。2015年2月13日1時(shí)42分，廣鐵集團公司懷化工務(wù)段低莊線(xiàn)路車(chē)間思溪工區1名勞務(wù)工,在滬昆上行線(xiàn)巡查線(xiàn)路作業(yè)至K1411+100處時(shí)，因背對來(lái)車(chē)方向行走線(xiàn)路外側枕木頭，被19002次貨物列車(chē)碰撞，當場(chǎng)死亡，構成鐵路交通一般B類(lèi)事故。
2.事故原因
該勞務(wù)工嚴重違反《廣鐵集團工務(wù)系統巡道工管理辦法（試行）》第八條“巡道時(shí)雙線(xiàn)區間應走面迎列車(chē)方向線(xiàn)路外側路肩，單線(xiàn)區間應走前進(jìn)方向左側路肩，巡查中要勤回頭（30米左右），加強了望，認真監聽(tīng)對講機，注意來(lái)車(chē)?！币约暗谑臈l第6款“嚴格按巡回圖規定時(shí)間巡檢?！敝幎?，不按巡回圖規定時(shí)間巡檢，且巡查線(xiàn)路作業(yè)時(shí)背對來(lái)車(chē)方向行走枕木頭，未按要求回頭了望，是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
3.事故責任。廣鐵集團公司懷化工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓
（1）巡道工管理辦法存在漏洞?！稄V鐵集團工務(wù)系統巡道工管理辦法（試行）》和《懷化工務(wù)段巡道工管理辦法》中，沒(méi)有對巡道工行走困難地段或無(wú)路肩地段線(xiàn)路巡查作業(yè)時(shí)的人身安全防范作出規定，對巡道工出巡前著(zhù)裝及備品的準備情況也沒(méi)有提出檢查要求。
（2）巡道作業(yè)條件不良。事故發(fā)生地段的線(xiàn)路旁無(wú)路肩，作業(yè)通道設在排水溝外側高1.2m的擋土墻頂部，寬度不足0.4m，作業(yè)人員行走困難。懷化工務(wù)段長(cháng)期沒(méi)有采取措施，沒(méi)有按標準修建路肩或加寬作業(yè)通道，導致現場(chǎng)存在作業(yè)人員違章行走線(xiàn)路的現象。
（3）安全教育培訓不規范。一是懷化工務(wù)段對轉崗到巡道工崗位的人員，使用“巡道工安全業(yè)務(wù)知識考試卷”進(jìn)行考試，試卷中屬于勞動(dòng)安全知識的只有2道填空題。二是車(chē)間工區勞動(dòng)安全培訓缺失。低莊線(xiàn)路車(chē)間3月份未按照集團要求組織職工進(jìn)行勞動(dòng)安全知識培訓。思溪工區今年1-3月份的業(yè)務(wù)學(xué)習中無(wú)勞動(dòng)安全知識內容。
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