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西安局X10607次貨物列車(chē)配件脫落C類(lèi)事故

1.事故概況
2015年7月13日4時(shí)16分,西安局隴海線(xiàn)TFDS值班員發(fā)現X10607次機后第19位車(chē)輛后臺車(chē)制動(dòng)梁上有異物,4時(shí)26分到達寶雞站停車(chē),經(jīng)檢查確認為G11SK-0946147罐車(chē)加溫層排水鐵管脫落后卡在制動(dòng)梁上,構成鐵路交通一般C12事故。
2.事故原因
G11SK-0946147車(chē)輛加溫套一位端排水管上部絲扣與罐體未擰緊,下部固定排水管的管卡吊座焊波缺肉、焊縫腐蝕,在列車(chē)運行中排水管卡吊座受車(chē)輛運行震動(dòng)影響開(kāi)焊斷裂、絲扣脫落。
3.事故責任
西安軌道交通裝備有限責任公司全部責任。
4.事故教訓
(1)西安軌道交通裝備有限責任公司分解檢查人員對入廠(chǎng)的廠(chǎng)修車(chē)不常見(jiàn)部位的配件檢查不到位,在檢查過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現管卡吊座焊波缺肉、焊縫腐蝕的問(wèn)題,違反《鐵路貨車(chē)廠(chǎng)修規程》(鐵運(2011)207號)文件中3.4.11條“安裝吊裂紋或吊板厚度小于2mm時(shí)更換,焊接處開(kāi)焊開(kāi)裂時(shí),須割除原焊波重新焊固”的規定。
(2)西安軌道交通裝備有限責任公司質(zhì)量檢查人員在對修竣的車(chē)輛進(jìn)行檢查交檢時(shí),把關(guān)不嚴,對隱蔽部位的檢查存在漏洞,未發(fā)現排水管吊座焊波缺肉的隱患問(wèn)題。
(3)西安軌道交通裝備有限責任公司在檢修作業(yè)中,作業(yè)人員、交檢人員只重視車(chē)輛大部件、輪對、制動(dòng)裝置的檢修,對罐車(chē)附屬配件的檢查安全意識不強。

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