1.事故概況。2015年3月10日9時(shí)15分，青藏公司西寧工務(wù)段西寧線(xiàn)路車(chē)間貨線(xiàn)工區1名線(xiàn)路工，帶領(lǐng)1名勞務(wù)工在西寧貨站編組場(chǎng)駝峰線(xiàn)330＃道岔岔后80米處，進(jìn)行更換鋼軌接頭傷損夾板作業(yè)時(shí)，該線(xiàn)路工被駝峰場(chǎng)下峰運行的解散車(chē)列軋傷，造成雙腿截肢，構成鐵路交通一般B類(lèi)事故。
2.事故原因
（1）線(xiàn)路工在未得到準許作業(yè)的通知和作業(yè)負責人未到達現場(chǎng)的情況下，放棄防護職責，盲目參與作業(yè)，被車(chē)輛軋傷，是事故發(fā)生的主要原因。
（2）西寧工務(wù)段西寧線(xiàn)路車(chē)間西寧貨線(xiàn)工區班長(cháng)違反規定，在未通知電務(wù)部門(mén)配合、并進(jìn)行作業(yè)申請的情況下，安排作業(yè)人員提前上道作業(yè)，是事故發(fā)生的重要原因。
3.事故責任。青藏公司西寧工務(wù)段全部責任。
4.事故教訓
（1）作業(yè)層面。一是班組長(cháng)違章指揮。班長(cháng)作業(yè)項目分工不明確，在未通知電務(wù)部門(mén)配合的情況下，擅自安排更換絕緣夾板作業(yè)。二是現場(chǎng)作業(yè)嚴重違章?，F場(chǎng)防護員帶領(lǐng)勞務(wù)工到達作業(yè)現場(chǎng)后，在駐站聯(lián)絡(luò )員沒(méi)有到達駝峰信號樓進(jìn)行申請登記的情況下，放棄防護職責，盲目上道提前進(jìn)行拆卸夾板螺栓作業(yè)，現場(chǎng)作業(yè)嚴重違章。
（2）工務(wù)段及車(chē)間層面。一是規章制度流于形式。西寧工務(wù)段與西寧站簽訂了“停輪修”協(xié)議，段相關(guān)科室未下發(fā)到西寧線(xiàn)路車(chē)間和貨線(xiàn)工區，致使作業(yè)層面對駝峰線(xiàn)“停輪修”的規定不了解、不掌握，造成作業(yè)人員在駝峰線(xiàn)違章盲目上道作業(yè)。二是三級教育管理不到位。防護員在崗位適應性培訓中成績(jì)不合格，在未進(jìn)行補考合格情況下，工區違反規定繼續安排其擔任現場(chǎng)防護員，而段職教科對此情況不掌握，未對該防護員不能繼續擔任防護員崗位工作進(jìn)行跟蹤落實(shí)。
（3）公司層面。一是專(zhuān)業(yè)管理有偏差。公司工務(wù)部對西寧工務(wù)段與西寧車(chē)站簽訂的有關(guān)駝峰作業(yè)“停輪修”協(xié)議明確的事項是否符合相關(guān)文件規定，現場(chǎng)作業(yè)是否按協(xié)議條款兌現等情況不掌握。二是勞動(dòng)安全風(fēng)險排查不到位。公司工務(wù)部對勞動(dòng)安全風(fēng)險排查中，遺漏了對駝峰線(xiàn)作業(yè)過(guò)程中人身安全風(fēng)險的排查，為事故發(fā)生埋下了隱患。
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