事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：
2010年5月16日，S15311隊一班班長(cháng)聶××帶領(lǐng)試油工陳××、龐××、阿××、孫××，跟班干部李××，于07：30在烏倫1井，準備提通井管柱，聶××組織進(jìn)行了班前安全講話(huà)，并進(jìn)行了崗位分工：陳××1號崗，龐××2號崗，阿××3號崗，會(huì )后進(jìn)行巡回檢查，操作手李××、鄧××操作新J-00053通井車(chē)，聶××、孫××做其它工作。
15:30時(shí)提Φ88.9mm油管188柱（其中外加厚油管159.5柱、平式油管28.5柱）時(shí)，當提起第188立柱，下放立柱在過(guò)第3個(gè)油管橋時(shí)3號崗阿××拉動(dòng)油管不及時(shí)，造成油管頂在第3個(gè)油管橋上，3號崗阿××指揮停止下放、上提油管，操作手李××上提油管，油管向井架方向竄去，油管接箍掛在井架橫梁上，停車(chē)后，發(fā)現編號94-1011型號為ZZ120/31/W井架中段從下至上第二根橫梁及左側主梁變形嚴重。
事故發(fā)生原因
1．下放油管立柱時(shí)，油管在過(guò)第3個(gè)油管橋時(shí)頂在油管橋上，操作手李××采取措施不當，五檔上提油管，造成立柱油管向井架方向上沖，致使油管上端掛在井架橫梁上拉壞井架。
2．作業(yè)環(huán)境存在管排過(guò)高、井口卸下的油管沿索道通過(guò)時(shí)遇擋現象，當班帶班人員未能及時(shí)識別和消除隱患，也是引發(fā)事故的原因之一。
3．操作手李××未按照公司《試油提下管柱作業(yè)工藝規程》6.10條款“操作手必須聽(tīng)從井口作業(yè)人員的指揮，無(wú)手勢不得操作設備?！?，未聽(tīng)從井口施工人員的指揮進(jìn)行操作。
4．3號崗阿××注意力不集中未能及時(shí)拉動(dòng)下行的油管，使得油管立柱與第三根油管橋相頂遇阻，致使油管立柱上部擔在井架中段橫梁上，上提釀成事故。
預防措施
1．修訂、完善《試油提下管柱作業(yè)工藝規程》；
2．認真組織學(xué)習《試油提下管柱作業(yè)工藝規程》，加強現場(chǎng)作業(yè)人員的責任心，嚴格執行工藝規程，現場(chǎng)崗位分工明確，平穩操作，加強相互監督和溝通力度；
3．對于管架過(guò)高操作不便的提下管作業(yè)，現場(chǎng)要采取調整索道高度或加長(cháng)管架等措施，消除由于施工環(huán)境缺陷帶來(lái)的隱患；
4．對發(fā)現存在安全隱患的設備、設施和施工，要立即停止施工作業(yè)，能整改的要立即整改，不能整改的報上級主管部門(mén)，待隱患消除后方可繼續作業(yè)。
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