一、事故基本情況
2012年9月23日11時(shí)45分，桑樹(shù)坪煤礦平峒11號煤總回發(fā)生一起絞車(chē)運輸事故，11號煤總回四部絞車(chē)提升材料，因絞車(chē)司機操作不當，鋼絲繩纏住絞車(chē)司機右腳，造成1人傷亡。死者年齡53歲，高中文化程度，已參加工作31年。
二、事故經(jīng)過(guò)
2012年9月23日八點(diǎn)班，平峒機電一隊隊長(cháng)安排四名職工在回收11#煤總回廢舊物料工作過(guò)程中，該巷道因巷道此起彼伏，采用的是對拉絞車(chē)提升運輸材料。絞車(chē)司機吳某到達現場(chǎng)后使用一部絞車(chē)鉤頭拉運另一部絞車(chē)鉤頭，由于拉運絞車(chē)鋼絲繩亂，操作職工吳某采取腳蹬亂繩的方法時(shí)被鋼絲繩將其右腳纏繞，并將其拉至絞車(chē)下導致死亡。
三、事故原因
㈠直接原因
絞車(chē)司機吳某操作方法不正確，不安操作規程執行操作，安全思想意識淡薄，在絞車(chē)運行中用腳蹬亂繩，導致把自己纏進(jìn)鋼絲繩內無(wú)法擺脫而致死。
㈡間接原因
1、現場(chǎng)軌道運輸條件差。軌道運輸安全設施不健全，巷道內底板底鼓變形嚴重，軌道多處扭曲變形，絞車(chē)安裝位置不對向。
2、機電運輸管理不到位，11#煤皮帶集中巷坡度起伏變化大，未按照斜巷運輸進(jìn)行管理，且對設備設施存在的安全隱患未及時(shí)發(fā)現并督促整改。
3、現場(chǎng)安全管理不嚴，安全監督檢查有漏洞，對職工習慣性違章作業(yè)行為未及時(shí)發(fā)現并制止。
四、防范措施
㈠加強對職工安全教育，增強職工安全自保意識。
　?、鎳栏癜床僮饕幊桃幏恫僮?，對拉時(shí)必須由兩人執行，嚴禁違章作業(yè)。
㈢當絞車(chē)司機發(fā)現絞車(chē)鋼絲繩亂必須停止運行絞車(chē)，人工作業(yè)處理亂繩。
㈣各單位認真吸取事故教訓，加強設備的維修與維護，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。
五、事故點(diǎn)評
這起事故是一起典型的違章指揮和違章作業(yè)造成的，如果班長(cháng)安排一人操作，一人監護，就會(huì )避免事故發(fā)生，如果死者能夠按照保護職工十項基本權利，杜絕一人作業(yè)，將不會(huì )發(fā)生事故。暴露了職工經(jīng)常習慣性違章作業(yè)，體現了安全管理混亂。
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