一、事故概況
　　　2009年4月26日，蘭州局迎水橋機務(wù)段SS3-4309#機車(chē)，雙班單司機趙啟明、田軍武，擔當寶中線(xiàn)42025次貨物列車(chē)牽引任務(wù)。該機班于4月25日17時(shí)35分出勤，18時(shí)38分平?jīng)鲩_(kāi)車(chē)，列車(chē)于4月26自5時(shí)51分06秒惰力運行至長(cháng)農中寧南間435km338m米處，由于值乘司機盹睡，全列自然停車(chē)。停車(chē)6秒后列車(chē)向后溜逸，最高速度2km/h，機車(chē)防溜報警聲將值乘司機趙啟明喚醒，司機向前加載，列車(chē)在后退12米后向前運行，構成鐵路交通一般C類(lèi)事故。
　　　二、鐵道部相關(guān)要求
　　　1、各鐵路局必須強化機車(chē)乘務(wù)員“兩紀”管理，嚴控機車(chē)乘務(wù)員待乘休息、出勤、途中運行等關(guān)鍵環(huán)節，加強機車(chē)添乘和區間抽查、中間站檢查，尤其要將夜間運行時(shí)間較長(cháng)的列車(chē)作為重點(diǎn)，制定行之有效的卡控措施，確?，F場(chǎng)作業(yè)有序可控。
　　　2、各鐵路局必須認真落實(shí)LKJ運行記錄數據退勤、日勤兩級分析要求，制定關(guān)鍵車(chē)次、關(guān)鍵時(shí)段LKJ運行記錄數據分析關(guān)鍵項點(diǎn)，切實(shí)提高分析質(zhì)量，發(fā)現問(wèn)題嚴格考核。
　　　3、各鐵路局要嚴格按照機車(chē)乘務(wù)員管理專(zhuān)項整治的階段安排，抓好十項整治重點(diǎn)的落實(shí)，切實(shí)加強機車(chē)乘務(wù)員管理工作。