一、事故概況
　　　7月8日，江岸機務(wù)段北線(xiàn)運用車(chē)間DF73098機車(chē)司機張友智、學(xué)習司機李翊，擔當漢口站調車(chē)作業(yè)任務(wù)。7點(diǎn)58分, 接班司機張友智和學(xué)習司機李翊在漢口站7道與8道北頭D29-D17信號機之間渡線(xiàn)上的DF73098機車(chē)上接班（當時(shí)DF73098和DF76040兩臺機車(chē)均在漢口站7道和8道北頭D29-D17信號機之間渡線(xiàn)上停留準備交接班，DF73098處在江岸西Ⅱ場(chǎng)方向第一位，DF7 6040機車(chē)處在第二位）。8點(diǎn)34分，漢口站開(kāi)放D17信號，司機張友智于8點(diǎn)35分將DF73098機車(chē)轉到14道盡頭線(xiàn)。8點(diǎn)36分，K370在漢口站開(kāi)車(chē)后，漢口車(chē)站值班員安排DF76040機車(chē)于8點(diǎn)39分轉到D9至D5之間渡線(xiàn)上，準備看回頭信號D9到漢口站5道掛到達的K258次客車(chē)體。8點(diǎn)40分，停在漢口站北頭14道盡頭線(xiàn)的DF73098機車(chē)司機張友智主動(dòng)聯(lián)控，問(wèn)漢口車(chē)站值班員DF73098機車(chē)轉幾道，車(chē)站值班員聯(lián)控回答說(shuō)“等一會(huì )”。8點(diǎn)40分58秒，車(chē)站值班員開(kāi)放DF76040機車(chē)所處位置回頭D9信號到漢口站5道掛車(chē)的調車(chē)進(jìn)路，卻誤用DF73098機車(chē)的燈顯聯(lián)控電臺與DF73098機車(chē)司機張友智進(jìn)行調車(chē)聯(lián)控：“3#，D9進(jìn)5道信號開(kāi)放好了”。司機張友智聯(lián)控回答“信號好了，3#明白”。然后在沒(méi)有和學(xué)習司機共同確認第一個(gè)回頭信號機D1是否開(kāi)放的情況下，看遠不看近、也不執行呼喚應答、于8點(diǎn)40分58秒盲目動(dòng)車(chē)，越過(guò)關(guān)閉的D1信號機，走行115米后司機發(fā)現前方調車(chē)進(jìn)路開(kāi)通的是漢口站5道有車(chē)線(xiàn)（因DF73098上午在漢口站不調車(chē)作業(yè)），立即采取停車(chē)措施，在距離25#道岔前23米處停車(chē)。
　　　二、事故原因
　　　DF73098機車(chē)司機張友智，學(xué)習司機李翊在單機轉線(xiàn)作業(yè)中，違反《技規》第214條關(guān)于“在調車(chē)作業(yè)中，單機運行或牽引車(chē)輛運行時(shí)，前方進(jìn)路的確認由機車(chē)司機負責”和《技規》第209條關(guān)于調車(chē)機車(chē)司機在作業(yè)中應做到“時(shí)刻確認信號，不間斷地進(jìn)行了望，認真執行呼喚應答制，正確地執行信號顯示的要”的有關(guān)規定，不認真執行確認信號和呼喚應答制度，司機確認信號時(shí)看遠不看近，學(xué)習司機未確認信號，盲目動(dòng)車(chē)，闖越關(guān)閉的D1調車(chē)信號機，是導致這起事故發(fā)生的直接原因。
　　　三、事故教訓
　　　1、北線(xiàn)運用車(chē)間在調車(chē)安全管理上存在漏洞和死角，在安全管理上預想預防不足，對關(guān)鍵人盯控不力。
　　　2、DF7 3098機車(chē)乘務(wù)員安全意識淡漠，作業(yè)紀律松懈，在14道盡頭線(xiàn)等待單機轉線(xiàn)時(shí)，在盡頭線(xiàn)D1回頭信號機沒(méi)有開(kāi)放的情況下，司機看遠不看近，誤將DF76040機車(chē)進(jìn)5道掛車(chē)調車(chē)進(jìn)路當前自己的進(jìn)路，盲目動(dòng)車(chē)，闖越關(guān)閉的D1調車(chē)信號機
　　　3、未執行標準化作業(yè)。司機誤認信號，學(xué)習司機未確認信號，動(dòng)車(chē)前也未執行呼喚應答制度，沒(méi)有認真履行作為機車(chē)乘務(wù)員的基本職責。
　　　4、機車(chē)乘務(wù)員與車(chē)站值班員聯(lián)控不規范，未及時(shí)通過(guò)有效途徑進(jìn)行制止、改變，乘務(wù)員和車(chē)站間存在“默契調車(chē)”現象。
　　　5、安全關(guān)鍵控制不到位。調車(chē)乘務(wù)員交接班、調車(chē)作業(yè)、單機轉線(xiàn)是必須長(cháng)抓不懈的安全關(guān)鍵，對這樣的關(guān)鍵環(huán)節，北線(xiàn)運用車(chē)間沒(méi)有進(jìn)行有效地監督檢查和控制。
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