2204軌道巷道岔傷人事故
??????? 一、事故經(jīng)過(guò)
??????? 某日夜班,跟班副隊長(cháng)陳某安排李某、戚某把鉤頭拉過(guò)來(lái),準備往工作面下平板車(chē),李某、戚某就手提著(zhù)鉤頭跟著(zhù)上來(lái)了,大約離絞車(chē)還有20m的距離時(shí),絞車(chē)工劉某對李某和戚某說(shuō):“我用快檔拉了”,李某說(shuō):“那樣太快了,不安全”,劉某說(shuō):“沒(méi)事,你拉好鉤頭就行了,這樣太慢”,說(shuō)著(zhù)劉某就換到了快檔,大約離絞車(chē)還剩5m的位置有一道岔,當時(shí)絞車(chē)鋼絲繩正好把道岔拉了起來(lái),道岔尖打在李某的腳上,李某的腳被打傷了。
??????? 二、事故原因分析
??????? 1、絞車(chē)工劉某不聽(tīng)勸阻,非要使用快檔,導致絞車(chē)鋼絲繩拉住道岔尖,使李某腳受傷,是此事故的直接原因。
??????? 2、李某、戚某違章作業(yè),拉著(zhù)鉤頭走,是此事故的間接原因。
??????? 3、跟班副隊長(cháng)陳某沒(méi)有及時(shí)發(fā)現安全隱患,現場(chǎng)管理不到位,是此事故發(fā)生的間接原因。
??????? 三、事故責任劃分
??????? 1、李某、戚某違章作業(yè),應負直接責任。
??????? 2、絞車(chē)工劉某不聽(tīng)勸阻,使用快檔提車(chē),應負主要責任。
??????? 3、跟班副隊長(cháng)陳某現場(chǎng)管理不到位,應負領(lǐng)導責任。
??????? 四、事故防范措施
??????? 1、嚴禁人工牽引絞車(chē)鉤頭行走。
??????? 2、絞車(chē)提升過(guò)程中,不許中途換檔。
??????? 3、人員工作安排必須注重細節工作。
??????? 五、事故教訓和感想
??????? 這起事故完全是因為個(gè)人的嚴重違章所造成的,因此,在今后的工作中,我們一定要按章辦事,絕不能不聽(tīng)勸阻,在安全面前沒(méi)有不可能的事。
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