2005年4月30日12時(shí)15分左右，某石油化工公司第二建設公司吊裝公司駕駛員楚某駕駛甘D·09081康明斯貨車(chē)前往青海省化隆縣尖扎水電站施工地運送吊車(chē)配重，當行至化隆縣境內平大公路90Km+410m處時(shí)，發(fā)生車(chē)輛側翻事故，造成2人死亡。

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　第二建設公司吊裝公司是專(zhuān)業(yè)從事現場(chǎng)吊裝作業(yè)的施工單位，擁有16—500噸各類(lèi)吊車(chē)14臺，100噸以上全液壓汽車(chē)吊6臺。

　　2005年4月30日，吊裝公司駕駛員楚某駕駛甘D·09081康明斯貨車(chē)，載吊車(chē)配重件自蘭州駛往青海省黃南州隆務(wù)峽。中午12時(shí)15分左右行至拉目峽平大公路91Km+410m處，化隆縣拉目峽大峽谷路況是坡陡路滑彎急，道路左側是山體，右側是懸崖，整個(gè)峽谷道路鋪設了多條減速帶。當車(chē)輛越過(guò)第六條減速帶后，因下坡頻繁使用制動(dòng)、導致制動(dòng)轂過(guò)熱、制動(dòng)效能降低、加之操作不當，車(chē)輛的左前部擦碰在路邊的山體巖石塊上，致使車(chē)輛向右側翻于公路右邊護欄上，側翻后滑行距離約為15m左右，造成隨車(chē)人員1人當場(chǎng)死亡。司機楚某被甩在公路右側造成嚴重傷害，送至西寧青大附醫時(shí)約為17時(shí)左右，經(jīng)過(guò)30多分鐘的搶救，終因傷者顱腦重度損傷，于下午17時(shí)40分，搶救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因

　　(一)直接原因

　　化隆縣拉目峽大峽谷坡陡、路滑、彎急，下坡過(guò)程中頻繁使用制動(dòng)，導致制動(dòng)轂過(guò)熱、制動(dòng)效能降低。駕駛員操作不當，未嚴格按照操作規范安全駕駛、文明駕駛是造成本次交通事故的直接原因。

　　(二)間接原因

　　1、駕駛員安全意識不夠，缺復雜路面行駛可能造成事故的預見(jiàn)性。

　　2、駕駛員在復雜路段駕駛車(chē)輛時(shí)，經(jīng)驗不足，應急處理能力不強。

　　3、道路、公路設計不盡合理。