一、事故名稱(chēng) 2.2工程車(chē)撞人傷害事故 時(shí)間： 2011年2月2日23：40左右

　　二、事故種類(lèi)及性質(zhì)? 交通傷害事故；責任事故

　　三、事故發(fā)生地點(diǎn)? 煉焦二車(chē)間4號爐東頭軌道防撞垛處

　　四、經(jīng)濟損失?? 在統計中?

　　五、傷害部位：盆骨骨折，大腸撕裂4公分

　　六、事故經(jīng)過(guò)：

　　2011年2月2日23點(diǎn)40分司機丁響（該員工持農用車(chē)駕駛證），負責4號爐返回煤的清運工作，駕駛由車(chē)間從工程部借調過(guò)來(lái)的待修翻斗工程車(chē)（17#車(chē)，車(chē)沒(méi)有燈，沒(méi)有喇叭，該車(chē)由調度室同意借調），裝滿(mǎn)返回煤后由西向東將工程車(chē)倒車(chē)，準備調頭向北開(kāi)出去。

　　這時(shí)正好是中班員工下班等待集合開(kāi)班后會(huì )的時(shí)間，其中員工張理亞等3人站在軌道北側光線(xiàn)比較陰暗的柱子內側等下班，司機丁響倒好后就提高油門(mén)向前開(kāi)（北）在轉過(guò)彎后由于前方機側滑線(xiàn)照明燈太亮突然照到眼睛，光線(xiàn)太刺眼看不清楚，由于不是經(jīng)過(guò)正規培訓的大車(chē)司機，處理情況不熟練，工程車(chē)向前行駛時(shí)也沒(méi)有把握好轉彎半徑，徑直撞向柱子內側，把站在軌道防撞柱內側張利亞擠撞到柱子上，丁響在聽(tīng)到周?chē)鷨T工的喊叫時(shí)，意識到撞人了便急忙向后倒車(chē)，這時(shí)張理亞已經(jīng)倒在地下，車(chē)間班長(cháng)急忙向車(chē)間主任報警并撥打120急救，于2011年2月3日3點(diǎn)送至徐州二院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)診斷，受傷員工張理亞盆骨部分粉碎性骨折變形，大腸撕裂4公分，如搶救拖延超過(guò)40分鐘極可能死亡，目前已經(jīng)脫離危險，在重癥監護室內進(jìn)行監護治療。

　　七、事故原因分析：

　　此次事故司機丁響負有60%的直接責任，員工張理亞負有20%的責任，車(chē)間負有20%的管理責任。

　　1、駕駛員丁響執農用車(chē)駕照，沒(méi)有有效駕駛證件，車(chē)間領(lǐng)導安排駕駛大車(chē)，本人并未提出異議，加上責任心不強，安全意識差，屬于嚴重違章作業(yè)。（直接原因）

　　2、車(chē)間管理層安全管理意識淡薄，對駕駛司機疏于管理，安排沒(méi)有相應駕駛資格的丁響駕駛大車(chē)進(jìn)行倒運煤灰，屬于違章指揮。（重要原因）

　　3、現場(chǎng)光線(xiàn)照明不符合要求，強光直射而非散漫光使司機丁響不能正?？吹絺邚埨韥?。

　　4、員工安全教育取得的效果仍有差距，受傷員工張理亞不應該站在危險地部位，而且缺乏臨場(chǎng)處理突發(fā)事故的知識。

　　5、車(chē)輛調度指揮隨意，調度在車(chē)輛不具備夜間安全使用條件的情況下（車(chē)燈不亮、無(wú)法鳴笛）就擅自同意調車(chē)，管理把關(guān)不嚴格。

　　6、車(chē)間領(lǐng)導為搶生產(chǎn)而安排沒(méi)有駕駛大車(chē)資質(zhì)的丁響操作大車(chē)，安全管理意識淡薄，規范觀(guān)念差。

　　7、車(chē)間設備管理存在極大隱患，嚴重違反“不屬于自己分管的設備嚴禁動(dòng)用”的安全規定。