??? 王某以前是掘進(jìn)隊的班長(cháng)，生產(chǎn)骨干。1989年3月10日的早班，為了能趕上中午一名親戚的喜酒，他在組織當班工友完成掘進(jìn)磧頭清矸釘道任務(wù)后，便急匆匆坐斜坡提升人車(chē)來(lái)到了主平硐運輸大巷。

??? 正好，運輸隊的五噸機車(chē)停在那里，為了節省時(shí)間，盡快出井。他悄悄地爬上了裝滿(mǎn)煤矸的礦車(chē)，跟車(chē)工在檢查礦車(chē)連接情況時(shí)，發(fā)現了他，但看見(jiàn)是熟人，沒(méi)有阻止，便發(fā)出了開(kāi)車(chē)信號。列車(chē)慢慢飛馳起來(lái)，快到井口的時(shí)候，他看見(jiàn)遠處有幾個(gè)燈光在晃動(dòng)，心里一緊張：“會(huì )不會(huì )是安監處的同志？”于是，為了不被發(fā)現，他決定跳車(chē)，當時(shí)礦車(chē)還在快速行駛過(guò)程中，腳被礦車(chē)連接插銷(xiāo)鏈子掛了一下，整個(gè)身體被絆倒，雙腿被高速駛過(guò)的礦車(chē)輪子碾的肢離破碎，由于搶救及時(shí)有效，保住了性命，但卻帶給他的一生無(wú)盡的痛苦和悔恨。

??? 案例分析：

??? 通過(guò)這個(gè)事故來(lái)看，我們不難發(fā)現有以下教訓：一是王某安全意識淡薄，存在僥幸心理，為了一時(shí)圖快，違反了《煤礦安全規程》當中嚴禁人員扒車(chē)、跳車(chē)的相關(guān)規定；二是跟車(chē)工安全意識不強，對于發(fā)現的違章行為和人員沒(méi)有給予及時(shí)嚴格的制止，因為是個(gè)熟人，便將安全規章制度拋到一邊，發(fā)出了開(kāi)車(chē)信號。

??? 防范措施：

??? 教育引導職工切實(shí)做好自主保安，在心里真正樹(shù)立“寧走十步保安全，不爭一步去冒險”的思想；在腦海里隨時(shí)繃緊安全弦，杜絕各種違章行為和冒險操作；樹(shù)立在安全面前嚴格逗硬的工作作風(fēng)，切忌見(jiàn)了熟人忘安全的現象發(fā)生。