一、概況

　　山西國陽(yáng)新能股份有限公司一礦隸屬于陽(yáng)泉煤業(yè)(集團)有限責任公司，該礦采礦許可證、生產(chǎn)許可證、礦長(cháng)資格證三證齊全。
　　北頭嘴井采用平峒開(kāi)拓方式，主采3#煤層。在北頭嘴井作業(yè)的隊組12個(gè)，其中2個(gè)回采隊，3個(gè)掘進(jìn)隊，3個(gè)開(kāi)拓隊，4個(gè)輔助隊。
　　北頭嘴井運輸大巷主要運輸采用zkl0—6／250型架線(xiàn)式電機車(chē)牽引三噸底卸礦車(chē)運煤；輔助運輸采zklO—6／250型架線(xiàn)式電機車(chē)牽引一噸礦車(chē)運輸。運輸科三隊負責北頭嘴運輸大巷的運輸工作。
　　事故發(fā)生地點(diǎn)位于北頭嘴運輸大巷5000米附近，該處巷道凈寬4．2米，人行道寬1．15米，中心道寬0．93米。四中央水倉位于運輸大巷5315米處，四中央配電室位于運輸大巷4835米處，兩地相距480米。

　　二、事故經(jīng)過(guò)

　　2001年1月7日四點(diǎn)班，北頭嘴井機電隊維護工侯潤明負責四中央配電室維護和運輸大巷5315米處水倉排水，15時(shí)30分侯潤明接班到水倉排水，16時(shí)30分排完水后，侯潤明沿大巷重車(chē)道返出，準備到大巷4835米處的四中央配電室(該處巷寬4．2米，人行道寬1．1米，中心道寬0．93米)。
　　從正前開(kāi)出的16號三噸煤車(chē)經(jīng)過(guò)此處時(shí)，司機苗小華發(fā)現前方重車(chē)道上有行人就減速剎車(chē)，在距侯潤明約50米處停了車(chē)。侯潤明發(fā)現身后來(lái)車(chē)就從重車(chē)道跨到空車(chē)道繼續向四中央方向走去，16號機車(chē)司機苗小華告誡侯潤明：“不要在大巷亂走，對面進(jìn)來(lái)車(chē)了，快擺燈?！闭f(shuō)完，苗小華駕車(chē)往井口方向開(kāi)。
　　
　　這時(shí)，從井上發(fā)往正前的由石翠生駕駛的26號三噸空車(chē)行駛到大巷4970米處，發(fā)現前方有人擺燈，司機就緊急剎車(chē)，列車(chē)在距侯潤明20米左右時(shí)停下，侯潤明仍沿著(zhù)空車(chē)道向26號機車(chē)走去，司機石翠生問(wèn)侯潤明：“你擺燈有什么事?”
　　正在兩人搭話(huà)的過(guò)程中，緊跟在26號機車(chē)后面駛入的6號三噸空車(chē)，由于司機李素根沒(méi)有及時(shí)發(fā)現前方26號機車(chē)因故停車(chē)，仍以4米／秒的速度行駛。直到6號車(chē)頭距26號車(chē)尾七、八米遠時(shí)，才看見(jiàn)26號車(chē)的尾燈，李素根趕緊剎車(chē)，但為時(shí)已晚，造成與26號車(chē)追尾并把26號整趟列車(chē)向前推進(jìn)了4．2米，將已走在26號機頭前方1米處的機電隊維護工侯潤明壓在26號機頭下，多處受傷，當場(chǎng)死亡。事故發(fā)生時(shí)間大約是16時(shí)50分。
　　
　　三、事故原因

　　1.6號三噸車(chē)司機李素根在列車(chē)運行中精力不集中，未及時(shí)發(fā)現前方26號機車(chē)因故停車(chē)，導致追尾，是造成事故的直接原因。
　　2，安全教育和正規操作教育不夠，個(gè)人違章行為不能有效遏制，是造成事故的主要原因。

　　四、防范措施

　　1．舉一反三吸取事故教訓，在全礦職工中開(kāi)展反“三違”剎事故安全教育活動(dòng)。進(jìn)一步提高正規操作教育力度，強化職工遵章守紀，正規操作意識，堅持正規操作，確保安全生產(chǎn)。
　　2．對北頭嘴運輸大巷實(shí)行封閉管理，完善大巷行人、作業(yè)等方面的管理制度。此處崗位工不得在大巷行走，來(lái)回坐人車(chē)。
　　3．強化現場(chǎng)管理，加強監督檢查，消除不安全隱患。采取有效措施明確責任，強化對安全生產(chǎn)中薄弱環(huán)節的管理，杜絕零打碎敲事故。