2005年10月7日上午9時(shí)40分左右，張建國的女兒張倩等四人乘坐車(chē)牌號為魯YR5713的轎車(chē)在濟青高速下行線(xiàn)173公里500米處行駛時(shí)，突然司機看到前方有一大坑，隨即打方向，不料車(chē)輛失去控制，翻到了路邊的溝里，致使乘車(chē)人張倩等兩人死亡，另外兩人受傷，司機張某也受重傷。事故發(fā)生后經(jīng)交警部門(mén)認定，車(chē)禍系司機張某過(guò)錯造成，張某負全部責任，張倩等無(wú)事故責任。交警部門(mén)的事故現場(chǎng)勘查筆錄記載：現場(chǎng)位于濟青高速公路下行線(xiàn)173公里500米處，路面有車(chē)輪痕跡兩條，起點(diǎn)均位于快速車(chē)道。該路段現場(chǎng)以東慢速車(chē)道路面有坑槽，呈不規則方圓形，直徑100厘米，坑槽中央深度15厘米，路面線(xiàn)條直，視線(xiàn)好?，F場(chǎng)留有魯YR5713號轎車(chē)一輛。

　　庭審中，被告山東高速公路股份有限公司認為，從剎車(chē)痕上看，剎車(chē)是從快車(chē)道開(kāi)始的，在慢車(chē)道的坑槽不是造成事故發(fā)生的直接原因。

　　原告張建國認為事故發(fā)生后，通過(guò)交警部門(mén)的事故認定書(shū)及相關(guān)材料，就可以證明因事故現場(chǎng)大坑槽的存在導致了車(chē)禍的發(fā)生。

　　而被告山東高速公路股份有限公司則認為車(chē)禍的發(fā)生是因轎車(chē)司機駕駛不當造成的，與高速公路上的大坑槽無(wú)關(guān)，且坑槽是因不可抗的原因形成的。根據交警部門(mén)提供材料中記載的坑槽的深度、寬度及位置，如果有車(chē)輛從上面駛過(guò)，不會(huì )造成翻車(chē)事故。被告為了證明其主張，提供了3條證據。一，濰坊市氣象局出具的證明一份，證明在事故發(fā)生的前一夜即2005年10月6日夜間濰坊城區出現降雨天氣過(guò)程，降雨量為12.5毫米，路面坑槽是降雨形成的；二，山東高速公路股份有限公司濟青高速濰坊管理處養護公路日常巡查記錄一份，證明被告已經(jīng)履行了自己的經(jīng)營(yíng)管理責任；三，論文一份，證明大雨后造成坑槽的原因及理論。

　　對于事故發(fā)生的前一夜即2005年10月6日夜間濰坊城區出現降雨天氣過(guò)程，原告張建國無(wú)異議，但認為降雨量為12.5毫米，并非為被告所稱(chēng)的大雨，不能證明路面坑槽就是因下雨造成的；對養護公路日常巡查記錄，原告認為這進(jìn)一步證實(shí)了被告存在著(zhù)管理瑕疵。原告認為，被告提供的記錄中記載著(zhù)2005年10月7日8時(shí)至11時(shí)發(fā)現該路段路面有坑槽，既然被告已經(jīng)發(fā)現路面有坑槽，就應該調協(xié)必要的警示標志或采取相應的防護措施，但是直至車(chē)禍發(fā)生的上午9時(shí)40分，被告也沒(méi)有采取任何防護或警戒措施，從而導致了車(chē)禍的發(fā)生；原告認為論文與車(chē)禍事故無(wú)關(guān)。