【事故經(jīng)過(guò)】
　　　2003年9月23日，因2#機組需求備件，早6時(shí)運輸公司楊樹(shù)華駕駛解放大貨遼H04814(載重量8噸)與物資供應部采購員申奉先去開(kāi)原提貨，于14時(shí)30分左右在開(kāi)原提完貨（汽機備件：環(huán)形噴嘴重量約3噸）返回沈陽(yáng)。
　　　16時(shí)50分當車(chē)以50公里時(shí)速行至102國道774公里處，在柏油路外土路右前方同向行駛的摩托車(chē)（汪秀艷女，后乘坐人唐玉庫男）突然左傳，楊樹(shù)華駕車(chē)躲讓不及，摩托車(chē)車(chē)把與貨車(chē)右側護攔前部（油箱處）相刮，接觸點(diǎn)與柏油馬路邊緣相距1.7m。楊樹(shù)華立即停車(chē)，停車(chē)位置距離接觸點(diǎn)16.8m，楊、申兩人下車(chē)后發(fā)現摩托車(chē)乘車(chē)人唐玉庫仰面躺在車(chē)右后側路面上，頭部距柏油馬路邊緣0.6m，已當場(chǎng)死亡。駕駛人汪秀艷面部輕度擦傷。楊樹(shù)華立即打電話(huà)報警，隨后警方到事故現場(chǎng)勘察，9月26日，警方已認定汪秀艷應負這起交通事故主要責任。
【事故原因分析及責任認定】
　　 這起交通死亡事故，經(jīng)事故地段管區沈陽(yáng)新城子交通大隊實(shí)地勘察與調查，交通警察大隊11月14日召集各方當事人宣布事故原因及責任認定如下：
　　　1、楊樹(shù)華駕駛車(chē)輛忽視了望及措施不當的行為是造成此事故的次要原因。
　　　2、汪秀艷無(wú)駕駛證、駕駛無(wú)牌照車(chē)輛、違章掉頭是造成此事故的主要原因。
依照“事故處理辦法”第十九條之規定；司機楊樹(shù)華對此事故的次要責任，汪秀艷對此事故主要責任，死者唐玉庫無(wú)責任。
【防范措施】
　　 1、認真學(xué)習貫徹落實(shí)新“交通法”法規內容，并執行相關(guān)的各種規章制度，落實(shí)各級人員的車(chē)輛管理安全責任制，
　　　2、事故發(fā)生“三不放過(guò)”的原則，認真吸取這起事故的經(jīng)驗教訓，“舉一反三”使責任者及其同行受到教育，避免重復性事故發(fā)生。
　　　3、強化車(chē)輛駕駛員的安全教育與專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，提高以人為本的“安全第一，預防為主”安全思想意識。
　　　4、遵紀守法、文明行車(chē)，切實(shí)做到“三不傷害”。
　　　5、加強班組安全生產(chǎn)工作，搞好安全例會(huì )與活動(dòng)，做到出車(chē)前人員車(chē)輛安全到位，做好事故預想，杜絕一切不安全事件發(fā)生。