一、 事故概況

　　a) 3月25日16:02，工程車(chē)副司機為設置畫(huà)宣傳圖片的參照物，在沒(méi)有請示任何人同意的情況下，擅自將停在19道庫內的G101機車(chē)開(kāi)到車(chē)庫門(mén)口擺放。16時(shí)38分，其欲將機車(chē)開(kāi)回庫內，但沒(méi)有確認庫門(mén)門(mén)栓是否插牢就盲目動(dòng)車(chē)，19道東側庫門(mén)在風(fēng)的吹動(dòng)之下侵入線(xiàn)路限界，刮到機車(chē)右側并前進(jìn)2米左右停車(chē)，庫門(mén)卡住機車(chē)右側車(chē)門(mén)第一根手扶桿，致使19道東側庫門(mén)里扇嚴重變形，G101機車(chē)右側“廣州地鐵”標記刮壞脫落，機車(chē)東側車(chē)門(mén)第一根手扶桿輕度彎曲。

　　b) 根據《事規》第十條第(四)款A項，將此次事故定為一般事故，副司機江強負全部責任。

　　二、 原因分析

　　a) 司機在不具備開(kāi)車(chē)資格，不確認庫門(mén)是否拴牢，又沒(méi)有動(dòng)車(chē)計劃的情況下，擅自盲目開(kāi)車(chē)是這次事故的主要原因。

　　b) 機車(chē)鑰匙的管理不善，讓沒(méi)有開(kāi)車(chē)資格的副司機得到鑰匙是此次事故的次要原因。

　　c) 車(chē)庫門(mén)栓插孔淺(4mm左右)，受風(fēng)吹襲后顫動(dòng)使鐵栓失效是此次事故的外部原因。

　　三、 防范措施

　　a) 加強員工安全教育，提高員工安全意識，強化作業(yè)紀律、勞動(dòng)紀律，加強規章制度的教育和學(xué)習，堅持安全檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改。

　　b) 車(chē)務(wù)部、維修工程部于4月底前對車(chē)庫大門(mén)開(kāi)啟后的緊固裝置進(jìn)行整改，安全監察室協(xié)助。

　　c) 嚴格機車(chē)鑰匙的管理規定，并落到實(shí)處;

　　d) 強調無(wú)證不得操縱機車(chē)(包括電客車(chē))。