2018年1月6日，位于牛塘鎮的常州眾鈴汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司發(fā)生一起車(chē)輛傷害事故，導致1名工人死亡。

事故發(fā)生后，根據《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院第493號令）等有關(guān)規定和武進(jìn)區人民政府（武政復〔2007〕82號）文件的要求，武進(jìn)區安監局會(huì )同區監察委、武進(jìn)公安分局、區總工會(huì )、區交通局等有關(guān)部門(mén)依法組成事故調查組（具體名單附后），對事故進(jìn)行全面調查。

事故調查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現場(chǎng)勘驗、查閱資料、調查取證，查明了事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任單位和責任人員的處理建議，并針對事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出了事故防范措施?，F將有關(guān)情況報告如下：

一、基本情況

（一）事故單位概況

常州眾鈴汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：眾鈴汽車(chē)公司），成立于2016年2月24日，注冊地址：常州市武進(jìn)區牛塘鎮新312國道亞邦中路1號，類(lèi)型：有限責任公司（自然人獨資），統一社會(huì )信用代碼：91320412MA1MFFE86B，注冊資本：500萬(wàn)元，法定代表人：黃華軍，經(jīng)營(yíng)范圍：二類(lèi)汽車(chē)維修（貨車(chē)）；汽車(chē)銷(xiāo)售（除小轎車(chē)）；汽車(chē)零配件、潤滑油的銷(xiāo)售等。公司目前有員工7人，2017年營(yíng)業(yè)額約200萬(wàn)元。

（二）屬地安全監管情況

眾鈴汽車(chē)公司系交通行業(yè)管理單位，由武進(jìn)區運管處監管。武進(jìn)區運管處對眾鈴汽車(chē)公司法定代表人和安全員進(jìn)行了安全培訓并考核合格。每年對該公司進(jìn)行一次安全檢查，同時(shí)發(fā)放安全管理臺賬，要求企業(yè)每月組織開(kāi)展一次安全生產(chǎn)活動(dòng)并召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì )議。2017年10月，區運管處結合安全生產(chǎn)大檢查工作部署，對眾鈴汽車(chē)公司進(jìn)行了安全檢查。

二、事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及事故應急救援和善后處理情況

（一）事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

2018年1月6日10時(shí)50分左右，眾鈴汽車(chē)公司在汽修車(chē)間內組織修理一輛有故障的清掃車(chē)（牌照：蘇DEU727），當清掃車(chē)車(chē)廂升起后，修理工趙江峰車(chē)廂和底盤(pán)之間維修，當其拆了車(chē)廂底部的液壓控制閥的兩根螺絲后，液壓系統瞬間失壓，車(chē)廂下落將趙江峰壓傷。

（二）事故應急救援和善后處理

事故發(fā)生后，眾鈴汽車(chē)公司立即組織救援，將趙江峰從車(chē)廂下救出，并用公司車(chē)輛將其送至常州二院陽(yáng)湖院區搶救。因傷勢過(guò)重趙江峰搶救無(wú)效于當天死亡。

接到事故報告后，區安監局、武進(jìn)公安分局、區交通局、牛塘鎮政府等有關(guān)部門(mén)先后派員趕赴事故現場(chǎng)，對事故現場(chǎng)進(jìn)行了勘查和應急處置，要求眾鈴汽車(chē)公司暫時(shí)停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)做好事故的善后處理工作。2018年1月9日，眾鈴汽車(chē)公司與死者家屬就善后賠償事宜達成一致意見(jiàn)，積極辦理了工傷手續，善后工作得到妥善處理，維護了社會(huì )穩定。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

1、死者簡(jiǎn)況

趙江峰，男，漢族，37歲，汽車(chē)修理工，河南省林州市人。

2、直接經(jīng)濟損失：約20萬(wàn)元。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因

趙江峰安全意識淡薄，操作錯誤。一是故障車(chē)輛的車(chē)廂升起后，他未在下方架好支撐桿；二是維修時(shí)誤拆液壓控制閥螺絲，導致廂體下落被壓。趙江峰的不安全行為是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1、主要負責人黃華軍未切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責，對維修作業(yè)缺乏檢查，未制定汽車(chē)維修崗位安全操作規程，對員工的安全教育培訓不夠。

2、眾鈴汽車(chē)公司安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位。一是安全教育培訓工作不到位，以會(huì )代訓，未對教育培訓的效果進(jìn)行評價(jià)；二是事故隱患排查治理工作開(kāi)展不到位，對維修作業(yè)要求不高，未及時(shí)發(fā)現并消除員工冒險作業(yè)的事故隱患。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調查認定，眾鈴汽車(chē)公司汽修車(chē)間發(fā)生的“1·6”一般車(chē)輛傷害事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

五、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

1、維修工趙江峰安全意識淡薄，維修作業(yè)未架支撐桿，操作錯誤誤拆螺絲，導致廂體下落被壓，造成嚴重后果，對事故的發(fā)生負有直接責任。鑒于其在事故中死亡，建議不再追究其責任。

2、黃華軍作為公司的主要負責人未切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責，對維修作業(yè)缺乏檢查，未制定汽車(chē)維修崗位安全操作規程，對員工的安全教育培訓不夠，對事故發(fā)生負有管理責任。建議常州市武進(jìn)區安全生產(chǎn)監督管理局對黃華軍實(shí)施行政處罰。

3、眾鈴汽車(chē)公司安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位。一是安全教育培訓工作不到位，以會(huì )代訓，未對教育培訓的效果進(jìn)行評價(jià)；二是事故隱患排查治理工作開(kāi)展不到位，對維修作業(yè)要求不高，未及時(shí)發(fā)現并消除員工冒險作業(yè)的事故隱患。對該起事故的發(fā)生負有責任。建議由常州市武進(jìn)區安全生產(chǎn)監督管理局對眾鈴汽車(chē)公司實(shí)施行政處罰。

六、事故防范和整改措施

這起事故教訓十分深刻，相關(guān)單位要引起高度重視，舉一反三，吸取教訓，防微杜漸，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。

1、眾鈴汽車(chē)公司作為事故發(fā)生單位要認真吸取事故教訓，舉一反三，防微杜漸，要層層落實(shí)責任，完善公司的安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，制定好汽車(chē)維修崗位安全操作規程，切實(shí)加強員工的安全生產(chǎn)教育培訓工作，加強現場(chǎng)的安全監督管理，認真開(kāi)展事故隱患排查治理工作，及時(shí)發(fā)現并消除現場(chǎng)存在的事故隱患，切實(shí)防止類(lèi)似事故的發(fā)生。

2、武進(jìn)區交通局要高度重視安全生產(chǎn)工作，深刻吸取事故教訓，認真督促監管行業(yè)內生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，切實(shí)加強對汽車(chē)維修企業(yè)的安全監管，開(kāi)展針對性的事故警示教育，切實(shí)避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生。