2013年2月1日8時(shí)57分，連霍高速三門(mén)峽義昌大橋處發(fā)生一起運輸煙花爆竹爆炸事故，導致義昌大橋部分坍塌，車(chē)輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟損失7632萬(wàn)元。
　　事故發(fā)生后，依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等法律法規規定，報經(jīng)河南省政府同意，于2月1日當晚成立了由省安全監管局牽頭，省監察廳、公安廳、交通運輸廳、總工會(huì )和三門(mén)峽市政府派員參加的連霍高速三門(mén)峽義昌大橋“2.1”重大運輸煙花爆竹爆炸事故調查組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故調查組），開(kāi)展事故調查工作。事故調查組邀請省檢察院和河北、陜西兩省相關(guān)部門(mén)派員參加，并邀請了國內公路橋梁、爆炸爆破、煙花爆竹和物證等方面的專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，參加事故調查工作，對事故發(fā)生原因進(jìn)行技術(shù)論證。
　　事故調查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現場(chǎng)勘驗、調查取證、檢測鑒定和專(zhuān)家論證，查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、直接原因和間接原因、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，認定事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)事故責任單位及其責任人員的處理意見(jiàn)和事故防范及整改措施的建議。
　　一、基本情況
　?。ㄒ唬┦鹿实缆窐蛄呵闆r及現場(chǎng)狀況。
　　1.道路情況：連霍高速三門(mén)峽段（748-901公里）全線(xiàn)采用高速標準建設，雙向四車(chē)道，全封閉全立交，共有橋梁158座，包括主線(xiàn)橋90座，天橋68座，其中特大橋3座，大橋47座，中小橋108座。橋涵設計車(chē)輛荷載采用汽車(chē)-超20級、掛車(chē)-120。全線(xiàn)最大縱坡4%，最小縱坡0.3%，全線(xiàn)大彎道共有56個(gè)，其中南幅上下坡道共有33段，北幅23段。事故現場(chǎng)位于連霍高速741公里900米義昌大橋南半幅（位于三門(mén)峽澠池境內，向東1公里為連霍高速澠池服務(wù)區）?，F場(chǎng)周?chē)鸀榍鹆甑貛?，周邊分布數個(gè)村（組）。
　　2.橋梁情況：義昌大橋位于連霍高速洛陽(yáng)至三門(mén)峽段，橋梁中心樁號為741公里880米。義昌大橋為東西走向，全長(cháng)208.04米，分南北兩半幅，中間間隔0.9米。橋面上路寬11米，橋面南北邊緣是高0.9米的鋼筋混凝土護欄，護欄厚0.5米。橋下共有4排橋墩，每排橋墩4根柱子，每?jì)蓚€(gè)一組分別支撐南北橋體。
　　該橋設計時(shí)速100公里/小時(shí)，設計荷載為汽車(chē)-超20級、掛車(chē)-120。實(shí)際運行限速60公里/小時(shí)。1997年10月交通部批復洛三高速開(kāi)工報告，1998年7月20日開(kāi)工，2001年12月17日完工。大橋設計、施工、監理、質(zhì)量控制、監督檢查均按照國家《公路工程技術(shù)標準》、《公路橋梁施工技術(shù)規范》、《公路工程監理技術(shù)規范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等進(jìn)行。2001年12月14日，河南省交通基本建設質(zhì)量檢測監督站對洛三高速進(jìn)行工程質(zhì)量鑒定，鑒定該工程質(zhì)量等級：優(yōu)良。2004年1月13日由交通部組織的洛三靈（洛三高速與三靈高速一起驗收）專(zhuān)家委員會(huì )對洛三靈高速進(jìn)行竣工驗收，項目工程質(zhì)量為優(yōu)良。大橋運營(yíng)期間，每?jì)赡陮αx昌大橋進(jìn)行橋梁定期檢查，2011年10月檢查評定結果為橋梁技術(shù)狀況等級二類(lèi)，良好。
　　事故發(fā)生后，委托河南省公路工程試驗檢測中心有限公司、河南省交院工程檢測加固有限公司對義昌大橋未坍塌的北半幅橋梁進(jìn)行了荷載試驗與結構驗算，荷載試驗結果表明：跨中最大正彎矩加載試驗時(shí)，實(shí)測撓度均小于理論值，撓度校驗系數（校驗系數指實(shí)測撓度與理論撓度的比值，該值小于1，說(shuō)明橋梁實(shí)體質(zhì)量好于設計目標要求，該值大于1，說(shuō)明橋梁達不到設計要求）介于0.21～0.50之間，表明40米T梁試驗跨的變形能夠滿(mǎn)足汽車(chē)-超20級設計荷載通行的要求?？缰凶畲笳龔澗丶虞d時(shí)，實(shí)測的主梁相對殘余撓度均在10%以下，表明40米T梁試驗跨橋處于彈性工作狀態(tài)。40米T梁橋跨的自振頻率實(shí)測值比相應的理論值大，表明該橋具有較好的動(dòng)力特性，豎向動(dòng)剛度滿(mǎn)足設計要求，表明橋梁整體承載能力滿(mǎn)足設計要求。
　　3.現場(chǎng)狀況：爆炸引起大橋南半幅由西向東第2排至第4排橋墩之間的橋面整體墜落于橋下地面，坍塌橋面長(cháng)80米。第三排兩根橋墩斷裂坍塌，倒于南側地面。橋面北半幅南側鋼砼護欄上有一爆炸形成的缺口，上部長(cháng)7.7米，下部長(cháng)6.7米，缺口西側邊緣距斷橋西斷面3.4米。與此缺口對應的南半幅坍塌橋面處，塌落的橋面及大梁西段部分被炸碎，形成一個(gè)明顯破碎嚴重的區域，東西長(cháng)9.4米、南北寬6.8米。爆炸沖擊波致義馬市常村鎮河口村的9個(gè)村民小組、常村鎮南河村的一個(gè)村民小組，以及毛溝十字路口、朝陽(yáng)路辦事處和義馬市二中等周?chē)迩f部分住宅主體、玻璃不同程度損壞?，F場(chǎng)西側800米處河口村婁坡組村民房屋有裂縫，現場(chǎng)東南2.5公里處南嶺村部分住宅窗戶(hù)玻璃碎裂，現場(chǎng)周邊5公里左右范圍內能感覺(jué)到?jīng)_擊波作用。
　?。ǘ┦鹿受?chē)輛有關(guān)情況。
　　1.事故車(chē)輛情況：事故車(chē)輛為冀A70380號華凱牌重型特殊結構貨車(chē)，2008年6月24日辦理車(chē)輛入戶(hù)登記，登記車(chē)輛所有人為河北省石家莊開(kāi)發(fā)區凱達運輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)凱達公司），實(shí)際所有人為石彥飛，并于2011年4月9日簽訂協(xié)議，掛靠在凱達公司從事運輸經(jīng)營(yíng)。該車(chē)整備質(zhì)量6020千克，核定載質(zhì)量5925千克，總質(zhì)量12140千克。審驗合格至2013年6月30日。保險終止日期為2013年2月22日。
　　2.事故車(chē)輛車(chē)速情況：事故受損車(chē)輛中，豫D67575號（豫DB516掛）和黑MA7360（黑A(yíng)0513掛）號車(chē)安裝有GPS，其中豫D67575號（豫DB516掛）車(chē)事故前2月1日8點(diǎn)57分50秒GPS監控記錄最后車(chē)速為55公里/小時(shí)，黑MA7360（黑A(yíng)0513掛）號車(chē)事故前2月1日8點(diǎn)57分50秒GPS監控記錄最后車(chē)速為63公里/小時(shí)。根據石彥飛事故發(fā)生前最后通話(huà)時(shí)間和位置測算，事故車(chē)輛事發(fā)前平均行駛速度為62公里/小時(shí)。
　　3.事故車(chē)輛駕駛人情況：事故車(chē)輛駕駛人石彥飛，男，漢族，34歲，身份證132302197902012011，戶(hù)籍登記地址為石家莊藁城市南營(yíng)鎮。機動(dòng)車(chē)駕駛證準駕車(chē)型B2，審驗有效期至2014年3月26日。
　　4.現場(chǎng)車(chē)輛情況：事故現場(chǎng)除冀A70380號車(chē)爆炸解體外，另有8輛車(chē)墜橋受損，其中貨車(chē)6輛，小型轎車(chē)2輛。新AA9888號車(chē)乘坐4人，全部在事故中死亡；豫A456MW號車(chē)上乘坐3人，均在事故中受傷；其余6輛貨車(chē)上乘員均為2人（在事故中均是1人受傷，1人死亡）。
　?。ㄈ┦鹿受?chē)輛所載貨物情況。
　　冀A70380號貨車(chē)所載貨物系從陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宏盛公司）裝載的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開(kāi)天雷）。經(jīng)核實(shí)，土地雷和開(kāi)天雷均不屬于《煙花爆竹安全與質(zhì)量標準》的規定的產(chǎn)品。屬非法產(chǎn)品。兩種貨物總重量約12365千克，超載6440千克，超載108%；裝藥量共計約1085.2千克。其中：土地雷外包裝物為塑料編織袋，共裝載350袋，每袋重約28千克，總重約9800千克。每袋內裝土地雷20發(fā)，單發(fā)裝藥量約118克，總裝藥量約826千克。開(kāi)天雷為紙箱包裝，共270箱，包裝箱上的生產(chǎn)廠(chǎng)家是河北阜城禮花制品有限公司，牌子是美神牌(系假冒注冊商標生產(chǎn))。每箱重約9.5千克，總重約2565千克。每箱內裝開(kāi)天雷20個(gè)。單發(fā)裝藥量48克，總裝藥量259.2千克。
　?。ㄋ模┈F場(chǎng)煙花爆竹殘片等檢驗、分析情況。
　　1.現場(chǎng)提取到煙花爆竹殘片及部分原藥，經(jīng)河南省公安廳刑科所檢驗：從送檢的炮皮、炮皮中黑色粉末、炮殼中黑色粉末中檢出氯離子、高氯酸根離子、硝酸根離子、含硫物質(zhì)和硫、氯、鉀、鎂、鋁元素。
　　2.經(jīng)公安部物證鑒定中心檢驗：從爆炸殘留物中檢出高氯酸鉀、鋁粉、含Mg、Al、S、Cl、K、O、Al、Si、Fe元素的顆粒、2號中定劑和硝化甘油；檢出含O、Mg、Al、Si、S、C1、K、Ca、Ba、Fe元素的球形顆粒、含O、Al、Si、K、Fe元素的片狀顆粒和Sr元素。
　　綜合以上檢驗情況，認定冀A70380號貨車(chē)所裝載物品主要為高氯酸鹽類(lèi)和硝酸鹽類(lèi)火藥。參考現場(chǎng)爆炸破壞情況等，爆炸物品主要是冀A70380號貨車(chē)上運輸的煙火藥劑爆炸物（土地雷）。
　?。ㄎ澹┦鹿事范翁鞖馇闆r。
　　2月1日，連霍高速澠池服務(wù)區（位于事故現場(chǎng)東1公里）附近氣象要素數據為：平均氣溫0.2℃，平均風(fēng)速1.2米/秒(1級)，平均相對濕度89%。天氣實(shí)況：陰有輕霧，能見(jiàn)度3000m左右，其中9時(shí)44分至14時(shí)52分，出現大霧，能見(jiàn)度300m左右。據調查訪(fǎng)問(wèn)，局部有團霧。
　?。┦鹿事范尉瘎?wù)安排情況。
　　連霍高速豫陜界交通安全檢查站設置在連霍高速901公里307米南半幅，屬河南省三門(mén)峽市公安交通管理支隊高速交警第二大隊轄區，該檢查站配備民警12名，協(xié)警9名，分兩個(gè)中隊，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，每天16時(shí)交接班。1月31日16時(shí)至2月1日16時(shí)由二中隊值班，中隊長(cháng)代治國，帶班為副大隊長(cháng)孫義彬。其職責：對7座以上客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行檢查登記，檢查是否超員、是否攜帶和填寫(xiě)行車(chē)日志，危險化學(xué)品車(chē)輛是否具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)，并切實(shí)做到違法行為不消除不放行。1月31日、2月1日兩天共檢查登記7座以上客車(chē)312輛，危險化學(xué)品運輸車(chē)輛193輛。冀A70380號貨車(chē)偽裝成一般貨物運輸車(chē)輛，在通過(guò)檢查站時(shí)未對其進(jìn)行檢查登記。
　　1月31日23時(shí)20分，連霍高速北半幅802公里處發(fā)生事故，豫M0507警車(chē)在現場(chǎng)處理事故，豫M0571巡邏車(chē)在北半幅793公里處實(shí)行交通管制，至2月1日0時(shí)30分事故處理完畢解除管制。2月1日連霍高速澠池至觀(guān)音堂出現大霧，豫M0507警車(chē)和豫M0571巡邏車(chē)分別在南半幅793公里、北半幅748公里執行交通管制，3時(shí)30分霧變小，解除管制。4時(shí)26分，746公里以東出現大霧，豫M0507警車(chē)和豫M0571巡邏車(chē)分別在南半幅793公里、北半幅748公里執行交通管制，7時(shí)14分霧變小，解除管制，恢復正常警務(wù)。
　?。ㄆ撸┦鹿氏嚓P(guān)企業(yè)及單位情況。
　　1.河北省石家莊開(kāi)發(fā)區凱達運輸有限公司（冀A70380號貨車(chē)掛靠公司）。該公司于2005年7月12日由張志棟、張兵寬共同出資50萬(wàn)元注冊成立（其中張志棟出資30萬(wàn)元占注冊資本60%，張兵寬出資20萬(wàn)元占注冊資本40%），公司性質(zhì)為有限責任公司，住所地為石家莊高新區小西帳，法定代表人張志棟。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨物運輸、貨物專(zhuān)用運輸（集裝箱、罐式容器）、貨運信息咨詢(xún)服務(wù)，不具備危險貨物運輸資質(zhì)。公司道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證有效期至2014年5月4日。該公司現有員工7人，除法人代表張志棟外，包括辦公室主任張兵寬、安全員彭永清等6人。
　　2.陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司（冀A70380號貨車(chē)所載貨物生產(chǎn)企業(yè)）。該公司于2008年6月18日，經(jīng)蒲城縣工商行政管理局批準設立，取得企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照（注冊號61052610003109）。該公司注冊資金300萬(wàn)元，2008年6月17日實(shí)際到帳60萬(wàn)元，由張根林出資42萬(wàn)元（占出資比例70%）、萬(wàn)文宏出資18萬(wàn)元（占出資比例30%），第二期投資240萬(wàn)元，約定由張根林出資168萬(wàn)元、萬(wàn)文宏出資72萬(wàn)元，于兩年內繳足，但至今仍未繳納，存在虛假出資情況，不符合《公司法》規定的注冊條件。公司法定代表人張坤林，公司經(jīng)理和實(shí)際控制人張根林，具體負責公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。2011年12月30日，陜西省安全生產(chǎn)監督管理局為該公司發(fā)放了《安全生產(chǎn)許可證》，許可范圍為：線(xiàn)香類(lèi)（C級、D級）；煙霧類(lèi)（D級）；噴花類(lèi)（C級、D級）；旋轉類(lèi)（C級、D級）；升空類(lèi)（C級）；旋轉升空（C級）；造型玩具類(lèi)（C級），有效期從2011年12月30日至2014年5月8日。