1. 事故經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)述

　　1999年12月18日15時(shí)54分，某油田天然氣調壓站與天然氣管線(xiàn)接口處突然爆裂。由于爆炸產(chǎn)生的巨大能量和沖擊波，將爆管西側約4m長(cháng)的管線(xiàn)扭斷，東側16m長(cháng)的管線(xiàn)撕裂扭斷，北側管線(xiàn)連同調壓站閥門(mén)一起扭斷并向北飛出70多米遠，爆炸的碎片向南飛出70多米遠，并將調壓站院墻外的雜草引燃起火，外泄的天然氣發(fā)生著(zhù)火。事故造成了巨大的經(jīng)濟損失，引起油田各級領(lǐng)導的高度重視。

　　2. 事故原因分析

　　通過(guò)事故發(fā)生后進(jìn)行的宏觀(guān)檢查、厚度測定、腐蝕產(chǎn)物檢測及掃描電鏡分析的結果可知，爆管的主要原因為：

　　(1) 天然氣中含有部分H2S，CO，CO2氣體及部分水份等雜質(zhì)，導致了管線(xiàn)的嚴重腐蝕。通過(guò)測厚檢查發(fā)現，爆破的三通底部減薄最嚴重。根據三通部位的幾何特殊性，可知該處天然氣流速最慢，從而使天然氣中的H2S，CO，CO2氣體及部分水份等雜質(zhì)有更為充足的時(shí)間與金屬管壁發(fā)生各種反應，導致了該處腐蝕最為嚴重。

　　(2) 三通管線(xiàn)的選材沒(méi)有按設計要求取材，管線(xiàn)不符合20#鋼的要求和標準，焊接質(zhì)量差，加速了材質(zhì)的腐蝕和減薄。

　　(3) 塑性變形使金屬內部產(chǎn)生大量的位錯和空位，位錯沿滑移面移動(dòng)，在交叉處形成位錯塞積，造成很大的應力集中，當材料達到屈服極限后，應力不能得到松弛，形成初裂紋，隨著(zhù)時(shí)間的延遲，裂紋不斷擴展。

　　(4) 該管線(xiàn)從未進(jìn)行過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)檢測，使用狀況不明，也是造成事故的原因之一。長(cháng)期使用13年的天然氣管線(xiàn)遭受?chē)乐馗g之后，造成強度大大降低，實(shí)際壁厚小于計算厚度，遠遠不能滿(mǎn)足使用條件，在微裂紋的誘導下，不能滿(mǎn)足強度要求，發(fā)生了爆炸事故。