一、 事故概況及經(jīng)過(guò)

1987年5月4日9時(shí)6分，遼寧省某廠(chǎng)山洞油庫發(fā)生爆炸事故，死亡8人，重傷4人，輕傷8人，直接經(jīng)濟損失23萬(wàn)元。

是日，該廠(chǎng)山洞油庫突然發(fā)生爆炸，爆炸沖擊波使洞口的鐵門(mén)破碎并被拋擲到50米外的河道中和142米的護坡上，洞口外10米以上遠的高壓線(xiàn)和電話(huà)線(xiàn)被摧毀，洞口左側的壓鑄車(chē)間檢驗工段和右側的車(chē)間辦公樓、以及距離洞口100米處的裝配工房和距洞口150米處的冷擠工工房的玻璃全部被震碎，距洞口200米處的鍛壓工房的玻璃也大部分損壞，距洞口正前方4O米處的自行車(chē)棚被摧毀，棚內數十輛自行車(chē)被爆炸氣浪沖到河道中及河對岸裝配工房的墻壁上，全部損壞，墻上還留下了一輛自行車(chē)與其撞擊的明顯痕跡。洞口左側的檢驗工房部分房頂塌落，洞口右側的辦公樓樓梯炸斷，走廊也有多數斷裂。10號B洞庫內，2號油罐被炸壞，1、2、3號油罐前的擋墻傾斜和部分破壞。洞庫的主洞拱頂塌落，風(fēng)機、風(fēng)管、配電箱等均被炸毀，并拋出洞外數十米遠。2號油罐炸壞后，內存50噸原油和50噸渣油全部流出。

二、事故原因分析

1．調查結果認定，這是一次原油蒸汽與空氣混合物達到爆炸極限范圍并被火花點(diǎn)燃而引起的爆炸事故。

火花來(lái)源有3種可能；

①合上洞庫內電源開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的火花；

②打開(kāi)洞庫鐵制大門(mén)時(shí)，門(mén)與地面摩擦產(chǎn)生的火花；

③操作人員進(jìn)入洞庫時(shí)，人體靜電放電產(chǎn)生的火花。

根據有關(guān)測試資料，在空氣相對濕度為60％、溫度為25℃的條件下，當一個(gè)普通人身穿化纖服裝、腳穿塑料底鞋、在非導電靜電地面上快步行走40米時(shí)，人體活動(dòng)產(chǎn)生的靜電電位就能達到2500V，可將發(fā)火能為0．0025J的易燃物引燃，而含甲烷10％的空氣混合物的發(fā)火能為0．0028J。進(jìn)入油庫的工人身穿化纖衣服、尼龍運動(dòng)褲和塑料底鞋，人體活動(dòng)產(chǎn)生的靜電有可能大于2500V，故也可以成為引起油氣燃爆的點(diǎn)火源。

合電閘、鐵門(mén)摩擦、靜電這三者之一產(chǎn)生火花都會(huì )引爆已達到爆炸極限濃度范圍的原油蒸汽和空氣的混合物。

2．油庫選址不當。周?chē)羞`章建，造成事故擴大。洞口前15米就是廠(chǎng)區主干道。這次爆炸事故中，就有1人是從洞口路過(guò)時(shí)被炸死的。另外，該廠(chǎng)于1977年在10號B洞庫左側建設了一個(gè)壓鑄車(chē)間檢驗工房，1984年又在洞口右側建設了一個(gè)3層的辦公樓，它們與油庫之間幾乎沒(méi)有安全距離，這些都屬于違章建筑。這次油庫爆炸事故中，傷亡20人，其中油庫工人僅3人，其余均為附近車(chē)間人員。

二、防止同類(lèi)事故的措施

1．易燃易爆危險場(chǎng)所應采取有效的防范措施。

采用密閉油罐，并設置呼吸閥、阻火器；采用防爆電器；采用防靜電措施；加強通風(fēng)監測；洞口不應有易發(fā)火的設備、作業(yè)點(diǎn)。

2．油庫的選址要合理，周?chē)坏糜羞`章建筑。

3．該廠(chǎng)發(fā)生事故的原油閃點(diǎn)為10度左右，是易燃液體，應按甲級管理，但他們在油的儲存運輸、裝卸中仍按丙級管理。因此各級專(zhuān)業(yè)人員、領(lǐng)導干部均應學(xué)習業(yè)務(wù)、安全知識、各項管理制度。