一、事故經(jīng)過(guò)

　　2006年4月30日，山東某氯堿廠(chǎng)氯苯車(chē)間因3#氯化塔長(cháng)期運行，轉化能力下降，需停塔倒觸媒。根據要求先開(kāi)1#氯化塔，正常后再停3#氯化塔。根據車(chē)間安排，8時(shí)40分，氯化崗位操作工對1#氯化塔整個(gè)系統進(jìn)行氮氣置換，操作工按照操作規程置換40min以上，9時(shí)35分，1#氯化塔開(kāi)始通氯氣，10時(shí)10分，1#排氣冷凝系統防爆膜鼓破，1#石墨冷凝器震裂，氯苯捕霧器液位計被震碎，操作工及時(shí)倒用2#氯化塔排氣冷凝系統，未造成停塔影響生產(chǎn)，所幸未造成人員傷害。

　　二、原因分析

　　事故發(fā)生后，公司領(lǐng)導高度重視，立即組織有關(guān)部門(mén)成立事故調查組進(jìn)行事故調查，查找事故的真正原因。

　　經(jīng)調查，整個(gè)操作過(guò)程都嚴格按照操作規程，卻仍然發(fā)生了化學(xué)爆炸。發(fā)生化學(xué)爆炸肯定有空氣在系統內。操作工嚴格按照操作法進(jìn)行置換，多年來(lái)束發(fā)生過(guò)這樣的事故。反應后通入系統的氯氣是合格的，也不會(huì )有空氣進(jìn)入的可能。發(fā)生爆炸的氣體肯定是沒(méi)有置換干凈，嚴格按照操作規程進(jìn)行置換卻沒(méi)置換干凈，是不是操作方法有問(wèn)題？但當班操作工反映，爆炸后有崩出的舊防爆膜。車(chē)間技術(shù)人員分析，很有可能是1#氯化塔冷凝系統更換防爆膜時(shí)抽真空，造成舊防爆膜抽進(jìn)系統。4月30日當進(jìn)行系統置換時(shí)，因冷凝器是列管結構，抽進(jìn)系統的舊防爆膜堵塞列管，造成排氣有死角，置換不徹底，通氯氣開(kāi)車(chē)后發(fā)生了化學(xué)爆炸，以致釀成爆炸事故，造成設備的損害，給公司帶來(lái)了不小損失。

　　三、預防措施

　　為防止類(lèi)似事故的發(fā)生，公司及時(shí)制定了安全措施：

　　1.嚴格執行操作規程。

　　2.加強對檢修質(zhì)量的管理和考核。

　　3.對有可能發(fā)生的事故和異常制定應急預案。

　　4.強化操作工安全意識，提高操作水平，提高操作工應急能力，有效地預防事故的發(fā)生。

　　5.發(fā)生生產(chǎn)異常和事故絕不能放過(guò)，查出事故真正原因，避免同類(lèi)事故再次發(fā)生。