在建筑工程施工中，因鋼管扣件質(zhì)量導致通道架體垮塌，兩名工人高處墜落、當場(chǎng)死亡，這樣的事故還不太多見(jiàn)，由此引起我們對鋼管扣件質(zhì)量的關(guān)注。??

　　2003年2月13日上午，在一幢六層樓的住宅工程上，兩名工人抬磚從龍門(mén)吊吊盤(pán)上走出，進(jìn)入卸料通管時(shí)，由于抬杠從一名人肩上滑落，兩人所抬的一摞磚（共76塊約192kg）突然落在出料通道架板上，這瞬間的重力沖擊，首先致使左側支撐架管直角扣件斷裂，緊接著(zhù)又使右側支撐架管直角扣件扭斷，卸料通道垮塌，兩人隨同紅磚、架板從18.9m處墜落。??

　　1． 事故原因??

　　通過(guò)對通道支撐架左右兩側斷裂扣件的仔細檢查，從外觀(guān)上看直角扣件銹蝕，局部已產(chǎn)生銹痕，產(chǎn)品標牌模糊不清，難以辨別。為準確有效地收集到現場(chǎng)第一手資料，經(jīng)勘察現場(chǎng)的有關(guān)人共同選定一個(gè)與斷裂扣件同一型號的扣件，作為扣件質(zhì)量檢查樣本。??

　　檢查是根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》（JGJ130-2001）中“常用配件與材料、人員的自重（表A-2）的標準”以簡(jiǎn)明快捷的方法進(jìn)行。樣本扣件（直角型）自重檢驗結果如下：?? 　　?

　　破損的扣件自重與樣本自重相同。從以上自重結果來(lái)看，依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》（JGJ130-2001），樣本（含破損的扣件）單個(gè)自重比標準自重輕了24.24%，自重輕了即說(shuō)明扣件蓋板壁厚減少不符合規范要求，不能抵抗通道腳手板傳遞下來(lái)的垂直豎固剪切外力，致使扣件蓋板根部被剪斷，通道支撐架解體，這是事故發(fā)生的直接原因。??

　　如查樣本自重符合標準，那就要進(jìn)一步根據國家標準GB1581-1995鋼管腳手架扣件進(jìn)行抗滑功能、抗破壞性能和扭轉剛度性能試驗，看結果是否符合國家標準。??

　　2． 反思與建議??
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　?。?） 因鋼管扣件質(zhì)量引發(fā)的事故著(zhù)實(shí)讓人們大吃一驚，椐本人接觸到的情況表明，當前市場(chǎng)上的扣件，新出廠(chǎng)的自重普遍不夠，不符合標準。??
　?。?） 租賃單位提供的“檢驗報告”，根本不能代表扣件的質(zhì)量標準，因為沒(méi)有確切的標識證明扣件是在抽檢的范圍之內。??

　?。?） 建議在扣件上打出出廠(chǎng)年份和標識，凡是使用期滿(mǎn)，就應依法作報廢處理，不能無(wú)限期地使用下去。??

　?。?） 建議加強對扣件的監控和管理。凡不合格的產(chǎn)品不準出廠(chǎng)，不準使用，發(fā)生事故要追究廠(chǎng)家和使用單位的責任。??

　?。?） 對已經(jīng)使用在腳手架上的鋼管扣件，經(jīng)核算要增加數量，絕對滿(mǎn)足荷載的要求，防止事故的發(fā)生。??
　?。?） 建議生產(chǎn)廠(chǎng)家、租賃單位和使用單位的工程技術(shù)人員認真學(xué)習和貫徹國家標準GB1581-1995和行業(yè)規范JGJ130-2001。據了解，不少從事這方面工作的人員，連國家標準都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，對扣件的質(zhì)量標準一無(wú)所知，更談不上按國家標正確使用。??

　　只有學(xué)習好、貫徹好國家標準和規范，安全生產(chǎn)才能有保證。