??? 1998年2月10日上午9點(diǎn)，懸掛“湘K60514”號牌的“三湘牌”大客車(chē)，從新化縣白溪鎮出發(fā)，駛往湘陰縣楊林寨鄉。該車(chē)核載45人，但出發(fā)時(shí)實(shí)載111人(含2名駕駛員，1名售票員)。發(fā)車(chē)不久，因車(chē)內擁擠不堪和故障頻繁等原因，中途有22人下車(chē)或轉乘其他車(chē)輛，客車(chē)也因故障而多次進(jìn)行維修。至次日(2月11日)凌晨O時(shí)10分左右到達湘陰縣西林鄉東亞渡口南岸，比平時(shí)約晚點(diǎn)8個(gè)小時(shí)。此時(shí)車(chē)中仍有乘客89人。司機不斷按汽車(chē)喇叭，示意要求停在對岸的渡船過(guò)江，部分旅客也不斷呼叫，零時(shí)30分許，渡船抵達南岸。汽車(chē)在上渡船時(shí)，在車(chē)輛制動(dòng)系統未達到安全氣壓的情況下，司機違反操作規程，空檔熄火滑行上渡船，在腳踏制動(dòng)失效時(shí)，臨危驚慌失措，沒(méi)有使用手制動(dòng)，致使客車(chē)滿(mǎn)載旅客緩援駛出甲板墜入資江中。結果造成死亡31人，失蹤32人，另外26人未落水或從水中逃生。

　　經(jīng)鑒定，肇事車(chē)自身號牌為“湘F70071”。該車(chē)于1989年7月購進(jìn)，1996、1997兩年內基本上停在車(chē)庫內，未進(jìn)行年檢，牌照也被挪用在其它運營(yíng)車(chē)輛上。為了代替其它車(chē)輛投入春運，臨時(shí)搶修，并挪用了“湘K60514”號牌。

　　另外，東亞渡口于1997年3月完工，5月開(kāi)始試渡，7月下旬正式渡運，實(shí)際上，縣政府及其主管部門(mén)均未批準設置該渡口。拖輪和所有輪駕工人均由未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、未接受任何安全教育、無(wú)任何證照的人員(股東)擔任。鑒于此，有關(guān)主管部門(mén)曾通過(guò)法院強制其停渡和撤渡，但并未執行，卻不了了之。

　　根據事故調查的責任劃分，分別對這起責任事故的所有責任人給予了追究刑事責任、撤銷(xiāo)職務(wù)及經(jīng)濟處罰等處理。