一、案情介紹

　　某日晚九點(diǎn)左右，某碼頭電氣修理工陳某接到輪胎吊司機曹某報吊架故障需修理后，即與同組的修理丁徐某駕駛急修車(chē)前往修理點(diǎn)。當時(shí)曹某輪胎吊于泊位后場(chǎng)16箱區21位作業(yè)，故障的吊架放在該箱位第一排三層高的箱子上（離地面7.8米高）。車(chē)到修理點(diǎn)。陳某下車(chē)后一人跑向吊架故障處，在徐某駕車(chē)去安全處停車(chē)還沒(méi)有趕到該處時(shí)，陳某已爬上輪胎吊發(fā)動(dòng)機的右邊樓梯平臺外側（離地面7.5米高），在跳向對面箱頂（離地7.8米高，1.35米寬距）時(shí)跌下，陳某經(jīng)醫院立即槍救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因分析

　?。ㄒ唬┰斐墒鹿拾l(fā)生的最直接原因——陳某進(jìn)行登高修理作業(yè)時(shí)，在既沒(méi)系安全帶，又沒(méi)有任何安全保護措施的情況下，冒險地從輪胎吊發(fā)動(dòng)機右邊扶梯平臺外側，由低向高地跳向有7.5米高度和1.35米間距的箱頂。

　?。ǘ╆惸硾](méi)有按照電氣管理制度規定，未等徐某停好急救車(chē)，趕到修理點(diǎn)進(jìn)行地面監護時(shí)，就急于單獨登高進(jìn)行修理。

　?。ㄈ┝硗庖粋€(gè)原因是：陳某安全意識尤其是自我保護意識較差。

　　三、整改措施

　?。ㄒ唬┩晟埔幷轮贫?，規范管理，謹防類(lèi)似事故發(fā)生。

　?。ǘ┮獓栏駜扇艘粰n操作、安全帶和使用登高設施（梯子）等制度的落實(shí)。

　?。ㄈr(shí)事故進(jìn)行全公司范圍的通報，結合本事故對現場(chǎng)操作人員、機電維修人員、管理人員進(jìn)行安全教育，提高全員的安全意識；在登高作業(yè)方面。

　?。ㄋ模┙Y合事故教訓，在重視對機械設施本身隱患查找和落實(shí)相應整改措施的同時(shí)，要重視機械維修人員在登高作業(yè)、用電、防機械傷害等方面的操作安全。