事故發(fā)生時(shí)間：2002年2月23日

事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：

南通某公司一隊在“蘭博”輪5艙至7艙左上邊柜斜板工程。上午8：00裝配帶班張某安排裝配工馬某到7艙左上邊柜前割一塊3米×2.84米的斜板，下午4時(shí)郭某接帶班張某通知到7艙左上邊柜前與馬某一起割斜板，當時(shí)馬某在斜板上方割，郭某在下方割。下午4：15分左右，郭某所割下部的割縫留了1米未割，而馬某則將斜板上部全部割除，沒(méi)有留根，導致站在斜板上的馬某隨鋼板的突然彎曲下垂而墜落至大艙底（高度13米），經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因分析：

1、馬某在拆解上邊柜斜板作業(yè)時(shí)，違反拆解工藝，且未系安全帶。

2、在未采取措施的情況下，馬某站在斜板上部割板，嚴重違反了安全操作規程。

3、帶班張某在安排工作時(shí)，未按工藝要求布置施工。未能及時(shí)制止施工人員違章作業(yè)。

預防措施：

1、施工前進(jìn)行安全交底。從工藝上規范施工人員的操作程序。

2、加強對施工人員安全意識教育，落實(shí)施工現場(chǎng)的安全措施，及時(shí)糾正違章作業(yè)。

【評析】

行為安全、環(huán)境安全和技術(shù)安全是安全管理的三個(gè)重要組成部分，我們往往忽視技術(shù)安全，施工前沒(méi)有制定施工工藝和方案。施工工藝和方案不應僅停留在紙面上，應加以實(shí)施。操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓，理論和實(shí)際操作考試合格后，方可上崗作業(yè)。作業(yè)人員在施工中如何按技術(shù)規范要求施工是值得我們深思的。