事故時(shí)間： 2013? 年 3 月 月 3? 日 10? 時(shí) 08? 分
事故類(lèi)別： 高處墜落
傷亡情況： 三 人死亡
事故概況：
2013 年 3 月 3 日 10 時(shí) 08 分， 昆明鋼鐵控股有限公司下屬玉溪大紅山礦業(yè)有限公司 1#銅礦帶 380 水平運輸中斷卸載站發(fā)生一起高處墜落較大生產(chǎn)安全事故，造成 3 人死亡，直接經(jīng)濟損失 350 萬(wàn)元。
事故經(jīng)過(guò)：
2013 年 3 月 3 日 09 時(shí) 35 分，玉溪大紅山礦業(yè)有限公司 I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站溜礦井料位計安裝具體負責人項目管理部電氣助理工程師金X邀約采礦管理部設備科科長(cháng)葉 XX、溜礦井料位計安裝施工單位湖南漣邵建設工程（集團）有限責任公司第一安裝公司大紅山安裝項目部副經(jīng)理趙 XX、駕駛員周XX 一同乘坐輕型卡車(chē)下井， 工作任務(wù)是到玉溪大紅山礦業(yè)有限公司 I#銅礦帶 380水平運輸中段卸載站溜礦井上部礦倉選擇確定溜礦井料位計安裝位置。09 時(shí) 52分， 三人途經(jīng) I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站過(guò)磅房， 在過(guò)磅房停留近 4 分鐘并與過(guò)磅房當班的十四冶建設集團云南礦業(yè)工程有限公司駐玉溪大紅山礦業(yè)有限公司第二項目部人員趙 XX 作了短暫交流。09 時(shí) 5 6 分，三人避讓從卸載站卸完礦返回的電機車(chē)后離開(kāi)過(guò)磅房向卸載站行進(jìn)。09 時(shí) 59 分，三人到達卸載站，其中金 X、趙 XX 兩人停留在卸載站入口，葉 XX 圍繞卸載站巡視檢查，并與正在軌道下方平臺上進(jìn)行清碴作業(yè)的十四冶建設集團云南礦業(yè)工程有限公司駐玉溪大紅山礦業(yè)有限公司第二項目部職工畢 XX 進(jìn)行了短暫交談。隨后，三人離開(kāi)卸載站從措施井下到溜礦井上部礦倉選擇確定料位計安裝位置。1 0 時(shí) 03 分，卸載站溜槽上方軌道上不定時(shí)地出現由下往上穩定照射的電筒光。10 時(shí) 08 分，卸載站溜槽上方軌道上出現最后一次由下往上照射的搖晃、 擺動(dòng)激烈、 短暫的電筒光。同時(shí)，在卸載站下方平臺上清完礦碴的畢 XX 在往上爬出的過(guò)程中聽(tīng)到從溜槽下方傳來(lái)“嘩”的一聲很大的響聲，在卸載站出口處與畢 XX 同班組的普 XX 也聽(tīng)到響聲。畢 XX 爬出卸載站下方平臺后往溜槽看了看，看到原先堆在溜槽中的礦石不見(jiàn)了，其它未見(jiàn)異常，兩人隨后正常工作到下班。在 I#銅礦帶 380 水平運輸中段入口處等的駕駛員周 XX 等到 15 時(shí)左右仍未見(jiàn)葉 XX、金 X、趙 XX 回來(lái)，就去 I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站找尋， 在卸載站旁措施井井口看見(jiàn)一個(gè)吸附倒掛在鐵板上的電筒， 但沒(méi)找到人， 只好回到原地繼續等待。 因一直未等到三人，周 XX 就獨自一人駕車(chē)出井，出井后于下午 17 時(shí) 10 分左右將上述情況報告給該項目部技術(shù)員彭 X。17 時(shí) 40 分左右，彭 X 向玉溪大紅山礦業(yè)公司項目管理部主任助理楊 XX 報告了葉 XX 等三人失蹤情況，楊 XX 當即聯(lián)系采礦管理部職工張 X對三人的井下運行軌跡進(jìn)行核查，通過(guò)人員定位系統查詢(xún)，三人無(wú)出井記錄。18時(shí) 30 分左右，張 X 把三人無(wú)出井記錄的情況上報公司副總經(jīng)理。19 時(shí)左右，公司副總經(jīng)理趕到公司采礦管理部調度室， 立即下達停止 I#銅礦 380 水平運輸中段運礦及 140 水平破碎站箕斗井提升指令，組織展開(kāi)視頻監控錄像、下井人員軌跡查詢(xún)系統搜索，向地表相關(guān)單位詢(xún)問(wèn)三人去向，并及時(shí)向公司總經(jīng)理、董事長(cháng)作了情況報告。之后，總經(jīng)理趕到采礦管理部調度室，立即啟動(dòng)應急預案，組織 3個(gè)搜救工作組開(kāi)展下井搜尋工作。19 時(shí) 30 分左右，根據三人當日的工作情況及對視頻監控錄像和人員定位系統查詢(xún)， 初步分析三人可能墜入溜礦井。 隨即對 I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站實(shí)施保護、 封鎖， 從 140水平破碎硐室放礦找尋，在放礦機出口處加裝人員識別卡讀卡器和照明設施，對整個(gè)放礦過(guò)程實(shí)施監控。5 日 23 時(shí) 20 分， 第一次發(fā)現尸體組織墜落到 100 水平運輸膠帶。 6 日 0 時(shí) 40 分，又發(fā)現一只水鞋墜落到 100 水平運輸膠帶。隨后又陸續發(fā)現了人體的手臂、腳等尸體組織。 14 時(shí) 47 分， 溜礦井中礦石全部放完， 放礦找尋工作結束。 當天下午，尸體組織被送至玉溪殯儀館存放。經(jīng) DNA 鑒定確認尸體組織為三人遺體組織。
事故原因 ：
經(jīng)事故調查組現場(chǎng)勘驗：事故現場(chǎng)位于玉溪大紅山礦業(yè)有限公司 I#銅礦帶380 水平運輸中段卸載站溜礦井上部礦倉。該溜礦井井口平面位于卸載站溜槽中心線(xiàn)右側下方 10.937 米，溜礦井設計為圓筒形，井口為圓形，直徑 3.5 米，井深 230 米，溜礦井井口面中心與卸載站入口鐵軌中心垂直投影水平距離為 l 米，溜礦井井口中心與上部礦倉東墻面相距 3.5 米，與西墻面相距 3.5 米，與南墻面相距 3.161 米，與北墻面相距 4.5 米。卸載站東北側有一在建措施天井，天井聯(lián)道與上部礦倉相通， 其井底與聯(lián)道底板、 上部礦倉、 溜礦井井口平面在同一水平。溜礦井井口邊緣與聯(lián)道口平臺堆積有大量礦石，聯(lián)道側礦石堆積角度為 45 度，溜井側礦石堆積角度為 65 度， 殘留礦堆高度 1.4 米， 完全覆蓋了溜礦井口平臺。事故發(fā)生后，通過(guò)詢(xún)問(wèn)電機車(chē)司機張 X，當班清碴工畢 XX、普 XX，證實(shí)葉XX、金 X、趙 XX 三人進(jìn)入溜礦井上部礦倉前，溜槽中堆積有礦石，說(shuō)明上部礦倉內堆積有大量礦石，溜礦井井口已被礦石完全覆蓋。10 時(shí) 03 分，葉 XX、金 X、趙 XX 三人從措施井下去后，經(jīng)過(guò)聯(lián)道進(jìn)入了上部礦倉，而且用電筒往上照射，電筒光能從下往上照射到溜槽上方軌道上證明三人已站在靠近溜槽的礦堆上。當天從 09 時(shí) 20 分開(kāi)始，140 水平破碎站一直在放礦生產(chǎn)，由于放礦過(guò)程中溜礦井堵塞形成懸拱，1 0 時(shí) 08 分，懸拱突然陷落，三人隨同礦石墜入溜礦井致死。
1 、 直接原因
葉 XX、金 X、趙 XX 三人違反《金屬非金屬礦山安全規程》中進(jìn)入溜礦井井口作業(yè)的規定，在未采取任何安全措施，無(wú)安全監護人員的情況下，冒險進(jìn)入上部礦倉站到已處于懸拱狀態(tài)的溜礦井井口礦堆上查看、選定料位計安裝位置時(shí)，
礦堆突然發(fā)生陷落，三人隨礦石墜落溜礦井致死。
2 、 間接原因
1）安全生產(chǎn)責任制執行不嚴，規章制度、操作規程、作業(yè)規程不完善，并且針對性不強、執行不嚴格。對溜礦井井口作業(yè)、上下交叉作業(yè)未制定切實(shí)可行的規章制度、操作規程和作業(yè)規程。玉溪大紅山礦業(yè)有限公司及其下屬各部門(mén)、協(xié)作單位未認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
2）生產(chǎn)組織不合理，作業(yè)現場(chǎng)安全管理不規范。井下各部門(mén)及協(xié)作單位交叉作業(yè)現象較多， I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站曲軌以上為十四冶建設集團云南礦業(yè)工程有限公司駐玉溪大紅山礦業(yè)玉溪公司第二項目部管理，140 水平破碎站為中色十二冶金建設有限公司駐玉溪大紅山項目部管理，I#銅礦帶 380 水平運輸中段措施井等項目施工由湖南漣邵建設工程（集團）有限責任公司第一安裝公司大紅山安裝項目部負責，多家單位和部門(mén)在同一區域內生產(chǎn)作業(yè)時(shí)互不直接聯(lián)系， 僅通過(guò)調度室協(xié)調， 調度室協(xié)調也存在協(xié)調不及時(shí)等情況。 事故發(fā)生時(shí)，140 水平破碎站在放礦生產(chǎn)，而葉 XX、金 X、趙 XX 進(jìn)入 I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站溜礦井上部礦倉選定料位計安裝位置時(shí)也未同相關(guān)單位聯(lián)系。I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站區域人員管理不規范，對進(jìn)出轄區人員未進(jìn)行盤(pán)查、登記。
3）職工安全意識淡薄。職工對礦山井下危險因素認識不足，安全意識、防范意識、危機意識淡薄，特別是管理人員的自我保護意識不強。
4）高風(fēng)險作業(yè)審批、監護措施不落實(shí)。項目管理部未制定溜井井口作業(yè)安全方案，葉 XX、金 X、趙 XX 三人進(jìn)入 I#銅礦帶 380 水平運輸中段卸載站溜礦井上部礦倉作業(yè)未向卸載站值班員及兩名清渣工交代，未指定專(zhuān)人對進(jìn)入溜井上部礦倉作業(yè)進(jìn)行安全監護，致使事故發(fā)生后無(wú)人知曉，救援遲緩。
事故性質(zhì) ：
經(jīng)事故調查組調查認定，玉溪大紅山礦業(yè)有限公司“3 .3"較大生產(chǎn)安全事故是一起違反操作規程，冒險違章作業(yè)的責任事故。
事故類(lèi)別：
經(jīng)現場(chǎng)勘查和調查取證，認定這是一起高處墜落事故。
預防 整改 ：
1、玉溪大紅山礦業(yè)有限公司要認真分析事故原因，吸取事故教訓，加強安全生產(chǎn)管理。
1）健全完善各項規章制度、操作規程，按要求設置警示標志、標牌，落實(shí)“看板管理”要求，加強企業(yè)安全文化建設。
2）模范執行和督促檢查外委協(xié)作單位嚴格執行領(lǐng)導下井帶班、領(lǐng)導現場(chǎng)帶班制度，加強各生產(chǎn)區域、作業(yè)區域和爆破、吊裝、高處作業(yè)、受限空間作業(yè)等高風(fēng)險作業(yè)的安全管理，高風(fēng)險作業(yè)要制定專(zhuān)項方案，指定專(zhuān)人現場(chǎng)監護，做到不安全不作業(yè)。
3）嚴格執行人員進(jìn)出井口制度規定，完善井下人員定位系統，加強進(jìn)出井口人員管理。
4）組織職工進(jìn)行安全教育培訓，開(kāi)展以增強安全意識、防范意識、危機意識和作業(yè)現場(chǎng)安全確認的安全教育，提高職工安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)。
2、 玉溪大紅山礦業(yè)有限公司要加強對I#銅礦帶150萬(wàn)t/a工程試運行管理，盡快完善 380 卸載站措施井、聯(lián)道等工程安全設施，及時(shí)整改試運行中發(fā)現的問(wèn)題，盡快辦理安全設施竣工驗收手續。
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