【簡(jiǎn)述】

　　2004年7月24日，由于＃3爐＃6給煤機跳閘，運行調整操作不及時(shí)，造成＃3爐甲側過(guò)熱器安全門(mén)動(dòng)作。

　　【事故經(jīng)過(guò)】

　　07月24日8：40機組負荷500MW；#2--#6制粉系統運行；總煤量：233t/h；主汽壓：16.67Mpa；調門(mén)開(kāi)度：95.5%；機組控制方式：協(xié)調。8：48，#6給煤機跳閘，首出“液壓油壓低”，就地確認為熱工電磁閥與油管路連接處呲開(kāi)。同時(shí)，協(xié)調將另外運行4臺磨加煤至60t/h以上，操作員解除機組協(xié)調，手動(dòng)減各磨煤量，準備啟動(dòng)1號磨煤機。8：49，值長(cháng)令減負荷至450MW，煤量減至207t/h,關(guān)調門(mén)至93%。8:52過(guò)熱器安全門(mén)啟座：主汽壓：18.18Mpa；過(guò)熱汽壓：18.406Mpa。操作員開(kāi)大調門(mén)（負荷最高580MW），減小煤量，調整汽包水位，6秒鐘后安全門(mén)回座。就地確認為甲側過(guò)熱器安全門(mén)動(dòng)作，檢查確認安全門(mén)確已關(guān)閉，全面檢查汽水管道、爐水泵系統、水冷壁下聯(lián)箱等處無(wú)異常。

　　【事故原因】

　　1、#6給煤機跳閘，#6磨繼續運行，同時(shí)協(xié)調將其它運行制粉系統煤量加大，導致進(jìn)入爐膛煤粉突增。

　　2、運行人員解除協(xié)調不及時(shí)，減煤速度慢，處理不夠果斷。

　　3、當時(shí)調令減負荷，關(guān)調門(mén)后，沒(méi)有及時(shí)監視主汽壓力變化。

　　4、啟動(dòng)#1磨，暖磨風(fēng)量大，低溫過(guò)熱器出口溫度高，一級減溫水量由70t/h加大至171t/h，導致過(guò)熱汽壓劇增。

　　【防范措施】

　　1、機組協(xié)調方式、磨煤機自動(dòng)控制狀態(tài)，磨煤機煤量加裝上限，最大值60T/H。有效的防止制粉系統跳閘，自動(dòng)狀態(tài)的磨煤機增加煤量過(guò)大。

　　2、加強對運行人員的技術(shù)和安全的管理，認真執行運行規程及安全規程的有關(guān)規定。

　　3、運行人員對制粉系統跳閘做好事故預想。