一、事故經(jīng)過(guò)
2001年5月2日，某石化廠(chǎng)催化車(chē)間進(jìn)行檢修期間，分餾系統吹掃完畢，設備打開(kāi)放空。第二天下午2時(shí)，發(fā)現分餾塔頂油氣分離器人孔冒出濃煙，緊接著(zhù)發(fā)生閃爆事故，并伴有刺激性氣味放出，判斷是二氧化硫氣體，車(chē)間人員立即向此罐內打水冷卻，制止了事態(tài)的發(fā)展，未引起大的損失。
二、事故原因
進(jìn)入罐內檢查發(fā)現，罐底沉積較厚一層類(lèi)似鐵銹的物質(zhì)，經(jīng)化驗發(fā)現硫化亞鐵含量很高。由于停工時(shí)間較長(cháng)，設備內部構件長(cháng)期暴露在空氣中，會(huì )造成大氣腐蝕，生成鐵銹；開(kāi)工前的清理不易將其除去，在生產(chǎn)過(guò)程中鐵銹和硫化氫作用生成硫化亞鐵，下次停工吹掃時(shí)由于吹掃使硫化亞鐵層脫落，隨氣流進(jìn)入油水分離罐，沉積下來(lái)。由于天氣炎熱，氣溫達30℃，隨著(zhù)熱量的積累，使“鐵銹”表面油膜及水分蒸發(fā)掉，與空氣直接接觸，最后引起干燥的硫化亞鐵發(fā)生自燃，并引燃油氣發(fā)生閃爆。
三、事故教訓
（1）采取工藝技術(shù)措施盡量減少硫化亞鐵的產(chǎn)生。
（2）停工前做好預防硫化亞鐵自燃事故預案。設備吹掃清洗時(shí)，對于彎頭、拐角等死區要特別處理，并注意低點(diǎn)排凝，確保吹掃質(zhì)量，防止殘油及剩余油氣的存在。從而避免硫化亞鐵自燃引發(fā)爆炸和火災擴大。設備降至常溫方可打開(kāi)，進(jìn)入前用清水沖洗，保證內部構件濕潤，清除的硫化亞鐵應裝入袋中澆濕后運出設備外，并盡快處理。加強巡檢。檢修期間，特別是在氣溫較高的環(huán)境下，必須加強檢查，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理。
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