作業(yè)階段：水上作業(yè)

事故類(lèi)型：其他傷害

主要事故原因：安全意識淡薄

人員傷亡情況：重傷1人

一、事故概況

2005年×月×日，某起重船在大橋工地預制場(chǎng)吊裝70米箱梁，裝船完畢，準備解纜離開(kāi)預制場(chǎng)碼頭，拖往施工現場(chǎng)進(jìn)行箱梁安裝施工。起重船上的船員將系在出運碼頭的纜繩解開(kāi)后，乘工作艇返回起重船。在工作艇靠泊起重船右舷時(shí)，船員勞某某在工作艇船艉部彎腰準備將系泊纜繩拋上起重船甲板進(jìn)行系纜，由于當時(shí)水流急、浪涌大，工作艇船艉與起重船右舷碰撞，工作艇產(chǎn)生搖晃，收執纜繩的勞某某站立不穩摔倒，臀部碰到工作艇艉舷圍板受傷，并下半身落水。見(jiàn)狀，同船船員立即營(yíng)救，將其拉上甲板。

事故發(fā)生后，及時(shí)將勞某某送往當地醫院進(jìn)行救治，經(jīng)醫生診斷傷勢結論為：左髖骨關(guān)節脫位，左股骨部分骨折。

二、 事故原因分析

事故發(fā)生后，項目部組織有關(guān)人員召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )，對事故原因進(jìn)行分析，一致認為：

1、勞某某安全意識淡薄，自我保護能力差，工作艇碰撞起重船產(chǎn)生劇烈搖晃時(shí)，沒(méi)有扔掉手中纜繩去抓住工作艇的扶手或固定物，以致身體失去平衡，摔倒受傷，是事故的直接原因。

2、施工環(huán)境惡劣，水流急、浪涌大，工作艇操控困難，造成橫搖幅度較大，工作艇靠泊起重船時(shí)產(chǎn)生碰撞，是事故的間接原因。

三、整改措施

按“四不放過(guò)”的原則，認真總結經(jīng)驗教訓，并針對事故原因，采取如下的安全整改措施，以杜絕類(lèi)似事故發(fā)生：

1、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制及各種規章制度，加強對船員及施工人員的安全意識教育和操作技能的訓練。增強船員及施工人員的自我保護能力和防范事故發(fā)生的能力。

2、以人為本，不冒險作業(yè)，當施工環(huán)境惡劣、風(fēng)大、浪涌大時(shí)停止水上施工作業(yè)。

3、工作艇每次作業(yè)前，要清點(diǎn)好下艇的人數，要把持好浪涌的流向和頻率，選準落腳點(diǎn)。尤其是晚上作業(yè)，現場(chǎng)要有足夠的照明，在起重船上，要有專(zhuān)人監視工作艇的作業(yè)情況以及監視現場(chǎng)海況對工作艇的影響，及時(shí)提醒工作艇上的工作人員。

4、每次施工作業(yè)上下工作艇時(shí)，船員及施工人員都要穿戴好救生衣及相關(guān)防護用品，相互照應，發(fā)現不安全隱患及不安全的因素要及時(shí)提醒，及時(shí)整改。