一、事故現象

2013年3月23日17時(shí)10分總控發(fā)現氣化爐123R0101流量波動(dòng)三個(gè)立方左右，當班班長(cháng)判斷料漿給料泵123P0102可能存在故障，電話(huà)聯(lián)系車(chē)間值班人員現場(chǎng)檢查確認西缸隔膜腔中部出現兩點(diǎn)砂眼狀滴漏，兩點(diǎn)距離約10mm，判斷為存在裂縫，經(jīng)觀(guān)察漏量為每分鐘12滴，約70ml。車(chē)間報告廠(chǎng)調度，調度聯(lián)系廠(chǎng)領(lǐng)導到現場(chǎng)觀(guān)察確認，廠(chǎng)領(lǐng)導與車(chē)間領(lǐng)導研究分析決定：1、123R0201降量運行，123R0101增量運行，達到裝置平衡運行，123R0201波動(dòng)消失觀(guān)察運行。2、用量杯接油，每小時(shí)記錄滴數及泄漏量，觀(guān)察變化情況，泄漏嚴重時(shí)可緊急停車(chē)。經(jīng)12小時(shí)的連續觀(guān)察，2013年3月24日早上7時(shí)發(fā)現泄漏由12滴每分鐘增加到20滴每分鐘，及泄漏量由70ml/h增加到100ml/h，從現場(chǎng)觀(guān)察還有加大趨勢。

二、事故處理要點(diǎn)

由于123P0102西缸隔膜腔裂紋狀況惡化，液壓油漏量增大，嚴重影響機泵正常運轉，威脅生產(chǎn)平穩運行，廠(chǎng)部會(huì )議研究決議：及時(shí)更換123P0102裂紋隔膜腔。經(jīng)車(chē)間統籌安排，9時(shí)50分，123R0201計劃停車(chē)。10時(shí)55分123P0102切出系統，交付檢修，更換西側裂紋隔膜腔。15時(shí)45分，經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的高效搶修比原計劃提前兩個(gè)小時(shí)完成123P0202西側隔膜腔更換任務(wù)。16時(shí)20分，123P0202試泵合格，檢修計劃圓滿(mǎn)完成。17時(shí)58分123R0201投料開(kāi)車(chē)。18時(shí)40分，123R0201原料氣并網(wǎng)。

三、原因分析

從舊隔膜腔裂紋看，內部裂紋230mm長(cháng)，觀(guān)察清晰，外部肉眼無(wú)法觀(guān)察，著(zhù)色探傷也不明顯。判斷為存在制造缺陷。本臺隔膜腔2011年6月12日更換，原因是原隔膜腔結構設計存在問(wèn)題，導致軟管隔膜頻繁破裂，德國菲洛瓦公司免費提供更換所有三臺123P0102隔膜腔，更換后123P0302東缸隔膜腔上部?jì)葌瘸霈F裂紋，泄漏到腔體埋頭螺栓的螺栓孔中，順著(zhù)螺栓外液壓油，經(jīng)四氟帶及密封膠處理螺栓后，目前未發(fā)現泄漏，外方與2012年來(lái)人確認后賠付一件隔膜腔，本次更換件即為賠付件。

四、事故危害

實(shí)際后果是氣化爐單爐停車(chē)8.8小時(shí)，料將給料泵123P0202更換西缸隔膜腔。潛在后果是料將給料泵液壓油壓力達到7.0MPa左右，裂紋擴展迅速，如發(fā)現不及時(shí)，極易造成隔膜腔爆裂引發(fā)爆炸燃燒事故。

五、事故教訓及防范措施

1.應做備件準備，有備無(wú)患

2.其余隔膜腔待機外檢查探傷

3.加強全體員工的責任心，精心操作，及時(shí)發(fā)現異常的工藝狀況并分析原因處理。