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收渣車(chē)長(cháng)時(shí)間未移動(dòng)位置,撈渣機被埋跳車(chē)

一、事故現象

撈渣機收渣車(chē)123Y0101長(cháng)時(shí)間未移動(dòng),導致煤渣積滿(mǎn)下渣倉內,并逐漸堆積于撈渣機斜倉中,造成撈渣機運行電流升高,漲至6.5A。當鎖斗運行至下一循環(huán)排渣后,撈渣機被完全埋住,電流在6--12之間大幅波動(dòng),持續20分鐘,最終導致123Y0101過(guò)載跳車(chē)。

二、事故處理要點(diǎn)

1.通知拉渣車(chē)輛死機,移動(dòng)車(chē)輛。

2.鎖斗手動(dòng)運行,打開(kāi)渣池導淋,排空渣池積水,打開(kāi)東側人孔,利用鎖斗沖洗水罐將渣池沖洗干凈,清理?yè)圃鼨C斜倉積渣,現場(chǎng)啟動(dòng)撈渣機,檢查是否正常運行,并空轉一段時(shí)間。

3.渣池封人孔,建立液位,鎖斗手動(dòng)排渣幾次,然后投自動(dòng)運行。

三、原因分析

收渣車(chē)輛長(cháng)時(shí)間未移動(dòng),造成煤渣堆滿(mǎn)撈渣機下料管,渣池內的煤渣不能送至界外,最終導致?lián)圃鼨C被埋,過(guò)載跳車(chē)。

四、事故危害

1.過(guò)載運行,對撈渣機損害大。

2.事故處理時(shí)間長(cháng),影響氣化爐正常排渣計劃。

3.渣池中沖洗至地面的煤渣處理工作量較大。

五、事故教訓及防范措施

1.加強巡檢力度,及時(shí)提醒司機調整拉渣車(chē)輛位置。

2.控制室認真監盤(pán),發(fā)現設備電流升高、波動(dòng)大等異常情況,及時(shí)通知現場(chǎng)檢查。