一、事故經(jīng)過(guò)
1、12月9日13:30，第一凈化水車(chē)間污水崗位操作人員在室外巡檢時(shí)發(fā)現新建5000m3隔油罐冒罐，污油正從罐頂消防管線(xiàn)連接口向外流出，持續時(shí)間大約10分鐘左右。崗位操作人員立即通過(guò)管網(wǎng)運行中心調度聯(lián)系上游含油污水和含硫污水凈化水停送，切斷隔油罐進(jìn)水，并就地鏟土防止污油流淌。
2、12月11日1:00，第一凈化水車(chē)間污水班長(cháng)巡檢發(fā)現新建5000m3隔油罐北側頂部消防線(xiàn)連接口往外漏油，隔油罐液位上升至12.50米，立即采取應急措施進(jìn)行處理，10分鐘后恢復正常。
二、事故原因
1、壓力表指示液位不準。該隔油罐于今年8月中旬建成投用，由于后續配套設施不完備，液位表沒(méi)有投用，至今一直用一塊壓力表臨時(shí)指示罐液位。12月9日冒罐時(shí)壓力表指示液位只有11.7米，而實(shí)際液位已經(jīng)12.4米，造成冒罐。
2、一凈化車(chē)間事故當班操作人員巡回檢查工作不到位，未能及時(shí)發(fā)現隔油罐液位變化情況，造成冒罐事故的發(fā)生。
3、上游來(lái)水量大于處理量。由于氣溫降低后，全廠(chǎng)污水量增加，二凈化超負荷運行，一凈化北調污水受到一定限制，導致一凈化隔油罐液位一直在高水位運行，上游來(lái)水稍有波動(dòng)即可能發(fā)生冒罐事故。一罐區職工在12月11日0:00～1:00的一個(gè)小時(shí)內，111#罐在沒(méi)有提前聯(lián)系的情況下大量送水，累計增加300--400m3的水量，導致5000m3隔油罐液位在出水穩定情況下上升近1米而冒罐。
4、一凈化車(chē)間對隔油罐的管理重視程度不夠。該隔油罐從8月份投用以后一直運行良好，甚至在指示液位超過(guò)12米時(shí)也沒(méi)有冒罐，正因為如此，車(chē)間存在麻痹大意思想，重視程度不夠，對水量平衡重視不夠，由于往二凈化送水量偏低，不能保持水量平衡，但車(chē)間沒(méi)有引起足夠重視，協(xié)調解決問(wèn)題力度不夠，導致隔油罐長(cháng)時(shí)間處于高位運行，并造成冒罐事故。
三、事故教訓及防范措施
1、一凈化車(chē)間及時(shí)更換失靈的壓力表并確定新表指示無(wú)誤，定期檢驗。
2、一凈化加強對隔油罐液位的監控，最高液位不能超過(guò)11.8米，除及時(shí)察看壓力表液位指示外，還增加到罐上察看、用手觸摸罐壁溫度等措施保證不再出現類(lèi)似情況。
3、廠(chǎng)部組織召開(kāi)污水平衡問(wèn)題協(xié)調會(huì )，根據全廠(chǎng)污水現狀要求二凈化處理量不低于470m3/h，一凈化向二凈化送水量不低于110m3/h，維持隔油罐在低液位運行。
4、一凈化對隔油罐加強集油和排泥操作，防止污油在罐內大量積存。
5、一油品車(chē)間要加強污水外送管理，確保送水穩定。盡量不開(kāi)泵送水，確需開(kāi)泵時(shí)，首先聯(lián)系一凈化，得到同意后方可開(kāi)泵送水。

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