1、事件經(jīng)過(guò)
（1）4月28日7:11時(shí)，＃10機水洗后并網(wǎng)運行。
（2）8:00時(shí)，運行戊值交接班時(shí)發(fā)現輪機間排氣扇88BT向外冒煙，疑為輪機間漏油，對機組輪機間進(jìn)行檢查，無(wú)漏油點(diǎn)，只是水洗后輪機間底部有部分水洗后的積水。
（3）08:36時(shí)，發(fā)現輪機間排氣扇88BT向外冒煙顏色變濃，對機組輪機間進(jìn)行檢查發(fā)現＃5噴嘴前有滲油現象，匯報單元長(cháng)。
（4）08:38時(shí)，再次檢查時(shí)發(fā)現＃5噴嘴滲油發(fā)展為線(xiàn)狀并對四周?chē)娚?，立即匯報值長(cháng)。
（5）08:43時(shí)，值長(cháng)令手動(dòng)減負荷停機，并將機組切輕油。9:01時(shí)機組解列。
（6）機組停機后，檢修更換＃5噴嘴與單向閥之間連接卡套管。同時(shí)清理輪機間的漏油。
（7）10:32時(shí)，機組具備啟動(dòng)條件，發(fā)啟動(dòng)令；10:46時(shí)，機組并網(wǎng)。全面檢查機組無(wú)漏油現象。
2、原因分析
此次＃10機＃5噴嘴前連接卡套管漏油的原因是由于多次拆裝導致卡套管老化產(chǎn)生裂紋，使得在機組運行時(shí)，高壓力狀態(tài)下發(fā)生漏油。
3、防范措施
（1）檢修加強檢修工藝，拆裝元件過(guò)程中對于使用周期較長(cháng)、拆裝次數多的卡套等部件應考慮定期更換，下機舊件做檢查確認是否可繼續使用；否則立即更換新元件，以免在后期運行過(guò)程中發(fā)生故障，導致機組被迫停運。
（2）運行繼續加強定期巡檢制度，確保機組運行過(guò)程中發(fā)生異常時(shí)能第一時(shí)間發(fā)現，避免事故擴大化。