1、事件經(jīng)過(guò)
（1）2005年6月3日，＃2機做動(dòng)平衡試驗，并計劃在當晚22:00時(shí)啟＃1機進(jìn)行機組切換。
（2）20:30時(shí)，值班員在巡回檢查時(shí)發(fā)現＃3機輔機間有焦味，立即通知當班值長(cháng)，值長(cháng)與值班員共同檢查發(fā)現主燃油泵驅動(dòng)端端面有燒焦的痕跡，但檢查流量分配器油壓、主燃油泵進(jìn)出口油壓未見(jiàn)異常，重油回油溫度72℃，后經(jīng)燃機專(zhuān)工現場(chǎng)檢查后，認定為主燃油泵故障，必須立即停機。
（3）21:06時(shí)，經(jīng)向調度申請同意，運行人員開(kāi)始進(jìn)行＃1、＃2機組啟動(dòng)準備工作。21:35時(shí)，＃1機發(fā)啟機令，21:55＃1燃機并入系統，22:39時(shí)＃2機并入系統。
（4）23:30時(shí)，＃3機緩慢切輕油(考慮溫度變化對缸影響實(shí)施緩慢切換)。23:38時(shí)，發(fā)現主燃油泵驅動(dòng)端端面有磨穿跡象，于是快切輕油。23:43時(shí)＃4機解列，23:44時(shí)＃3機解列。
（5）23:46時(shí)，現場(chǎng)發(fā)現主燃油泵有冒油現象，考慮到有可能產(chǎn)生大量噴油，值長(cháng)下令進(jìn)行了緊急停機。機組盤(pán)車(chē)投入后，調整油箱負壓為-0.3kPa。
（6）隨后，檢修人員對主燃油泵進(jìn)行了更換。
2、原因分析
由于主燃油泵故障引起的停機事件。
3、防范措施
（1）運行及檢修人員加強設備的檢查，及時(shí)發(fā)現缺陷，及時(shí)處理，把設備隱患消滅在萌芽中。
（2）在設備缺陷發(fā)展到危機正常運行時(shí)，以保護設備為原則，運行人員要及時(shí)果斷進(jìn)行緊急停機，避免設備加大損壞的程度。
（3）為保證生產(chǎn)設備健康穩定運行，檢修人員要做好設備管理檔案，對各設備進(jìn)行定期檢查、狀態(tài)分析，找出差距，及時(shí)解決，避免造成大的事故。