1.事故概況
2015年5月7日20時(shí)38分，西安鐵路局陽(yáng)安線(xiàn)4906次客運列車(chē)（安康機務(wù)段SS7C-0171號機車(chē)）運行到五里鋪至安康站間K347+210m處，碰撞被大風(fēng)刮至線(xiàn)路左側侵限的彩鋼板，被迫停于K347+509m處，司機請求救援。21時(shí)31分安康站用DF7C-5136號調機開(kāi)58101次進(jìn)行救援，22時(shí)25分58102次區間返回開(kāi)車(chē)，22時(shí)48分到達安康站。耽誤本列2小時(shí)10分鐘，無(wú)人員傷亡。構成鐵路交通一般C13類(lèi)事故。
2.事故原因
漢中工務(wù)段日常對鐵路安全保護區巡視檢查不認真，對線(xiàn)路周邊違章施工、違章建筑制止不力，突起6-7級大風(fēng)后，在房屋內形成強風(fēng)渦流，將寬約4米、長(cháng)約12米的彩鋼板整體掀起，斜搭在線(xiàn)路左側的封閉網(wǎng)上，彩鋼板上部侵入限界，被4906次機車(chē)撞上。
3.事故責任
漢中工務(wù)段主要責任。因漢中車(chē)務(wù)段、安康機務(wù)段隱瞞事故，分別定同等主要責任，并中斷單位安全天數。
4.事故教訓
一是安全風(fēng)險意識較差。漢中工務(wù)段對陽(yáng)安線(xiàn)沿線(xiàn)安全保護區內突擊大量違章建造簡(jiǎn)易房舍的情況，沒(méi)有引起高度重視，對違章建筑上的彩鋼瓦沒(méi)有采取有效防范措施。二是日常安全隱患排查不力。新《鐵路安全管理條例》頒布后，漢中工務(wù)段對對陽(yáng)安二線(xiàn)施工引起的當地村民私蓋亂建房屋的情況掌握不清楚，沒(méi)有針對性的組織專(zhuān)項排查，排查工作停留在淺層次，安全巡視檢查制度流于形式。三是相關(guān)單位聯(lián)合隱瞞事故。事故發(fā)生后，漢中車(chē)務(wù)段、安康機務(wù)段和漢中工務(wù)段相關(guān)領(lǐng)導和干部職工極不負責，沒(méi)有如實(shí)向路局匯報事故現場(chǎng)實(shí)際情況，而是心存僥幸、攻守同盟、隱瞞事故。
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