一、事件經(jīng)過(guò)
2008年7月10日17時(shí)51分，運行人員監盤(pán)時(shí)發(fā)現#2增壓機跳閘，#2燃機發(fā)出“天然氣入口壓力低”報警，燃機RUNBACK動(dòng)作，負荷下降。17時(shí)52分，#2燃機跳閘，聯(lián)跳#3汽機。就地查#2天然氣增壓機跳閘原因為“NP TEMPERATURE MONITOR? FAULURE”（增壓機軸承溫度檢控失?。?，檢查增壓機各軸承溫度正常（最大值90℃），潤滑油溫正常(51.8℃)，冷卻水暢通，未發(fā)現明顯異常情況。
熱工人員現場(chǎng)檢查天然氣增壓機跳閘首出原因為軸承溫度監控失敗。檢查控制器、卡件狀態(tài)、保護線(xiàn)路各個(gè)節點(diǎn)、端子排接線(xiàn)均正常，軸承溫度測點(diǎn)正常，顯示值正常，未達到跳機保護動(dòng)作值，就地溫度表也正常，檢查控制邏輯內部控制回路，均無(wú)異常。
二、原因分析
經(jīng)過(guò)分析認為，由于增壓機軸承溫度監控失敗引起保護動(dòng)作，#2增壓機跳閘，#2燃機、#3汽機跳閘。在查證的歷史曲線(xiàn)顯示中，軸承溫度6測點(diǎn)跳機時(shí)信號為零，因此認為增壓機軸承溫度監控失敗是由增壓機控制系統中一溫度卡件故障引起?？收显蛐柽M(jìn)一步分析。
三、防范措施
1.聯(lián)系廠(chǎng)家，更換該卡件，并對#2增壓機相關(guān)保護徹底檢查，防止類(lèi)似問(wèn)題繼續發(fā)生。
2.加強熱工專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理和技術(shù)培訓。
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