1.事故概況
2015年1月19日，武漢局京九線(xiàn)X218次貨運列車(chē)（HXD1B型0550號，南昌局向塘機務(wù)段值乘）運行至周鐵崗站Ⅱ道通過(guò)時(shí)，因下行線(xiàn)封鎖施工，1號道岔更換基本軌，上行線(xiàn)采用無(wú)聯(lián)鎖方式發(fā)車(chē)，車(chē)站值班員在未準備好發(fā)車(chē)進(jìn)路的情況下，盲目填寫(xiě)綠色許可證，并聯(lián)控司機Ⅱ道通過(guò)，擠壞進(jìn)路上的11號道岔，構成鐵路交通一般C8事故。
2.事故原因
（1）車(chē)站值班員辦理X218次列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，未確認進(jìn)路上11號道岔開(kāi)通位置，盲目填寫(xiě)綠色許可證并發(fā)出列車(chē)，導致通過(guò)列車(chē)擠壞11號道岔。
（2）武漢局麻城車(chē)務(wù)段盯控把關(guān)干部未落實(shí)車(chē)務(wù)段施工安全措施，沒(méi)有盯住進(jìn)路、憑證等關(guān)鍵環(huán)節，且違章指揮，錯誤指示車(chē)站值班員執行施工特定行車(chē)辦法。
（3）南昌局向塘機務(wù)段司機違反普速《技規》規定，在未收到綠色許可證的情況下，按照車(chē)站使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度通信設備通知的綠色許可證號碼和助理值班員顯示的手信號通過(guò)車(chē)站。
3.事故責任
武漢鐵路局麻城車(chē)務(wù)段主要責任，南昌鐵路局向塘機務(wù)段次要責任。
4.事故教訓
（1）干部職工違章指揮。按照施工計劃和施工安全措施，周鐵崗站下行線(xiàn)封鎖施工，上行線(xiàn)發(fā)車(chē)應向司機交付綠色許可證，但麻城車(chē)務(wù)段安技科盯崗干部違章指揮，錯誤指示車(chē)站值班員采用施工特定行車(chē)辦法組織行車(chē)，車(chē)站值班員也錯誤執行。
（2）職工違章蠻干。周鐵崗站車(chē)站值班員在27232次4道進(jìn)路已準備到位的情況下，列車(chē)調度員臨時(shí)變更計劃，27232次待避X218次，辦理X218次Ⅱ道發(fā)車(chē)時(shí)，未確認列車(chē)進(jìn)路上的11號道岔開(kāi)通位置，盲目填寫(xiě)綠色許可證并布置助理值班員發(fā)出列車(chē)。南昌局向塘機務(wù)段X218次司機未能發(fā)現并制止周鐵崗站擅自按照施工特定行車(chē)辦法組織行車(chē)的違章行為。
（2）干部盯控不到位。辦理X218次Ⅱ道發(fā)車(chē)時(shí)，車(chē)站行車(chē)室及現場(chǎng)盯控干部均未盯住關(guān)鍵，未確認進(jìn)路上的11號道岔位置。
?