事故經(jīng)過(guò)

　　某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重機機身。塔身自重22.9t,高47.8m。他們用汽車(chē)起重機吊鉤系吊塔身頂部,又以該起重機通過(guò)導向滑輪牽引塔帽以使其傾倒,當汽車(chē)起重機向前牽引使塔帽僅偏斜2m左右時(shí),突然滅火而不能繼續牽引時(shí),塔身自重水平分力作用下塔身回擺將汽車(chē)起重機又拉回0.5m,隨后又將汽車(chē)起重機發(fā)動(dòng)起來(lái)向前牽引行走0.5m左右時(shí),牽引塔身的鋼絲繩吊索在繩夾固定連接處被拉開(kāi)導致塔身在失去牽引力后發(fā)生來(lái)回擺動(dòng),將兩個(gè)鉸鏈底座撕裂,使塔身向反方向傾倒,將距塔機40m以外正在作業(yè)的水電安裝處的賈某頭部砸傷,經(jīng)搶救無(wú)效而亡。

　　事故原因分析

　?、偈┕し桨覆缓侠?存在安全隱患,汽車(chē)牽引力小,制動(dòng)力矩小(附著(zhù)力),有滅火的可能性等缺陷,以致當滅火后因制動(dòng)力矩小而被拉回再次啟動(dòng)牽引而發(fā)生事故。

　?、谒舅鞴な?牽引繩繩夾連接處不合安全規定,通常繩夾不少于6個(gè),而該連接處僅3個(gè)繩夾,夾持力大減,故其極限牽引力減小,當再次啟動(dòng)牽引塔身時(shí),由于慣性作用而需加大牽引力超過(guò)繩夾極限牽引力而發(fā)生滑出現象,導致事故的發(fā)生。

　?、壑?chē)鳂I(yè)人員未能離開(kāi)危險區,缺乏警覺(jué)性,存在以為塔不會(huì )傾倒的麻痹思想,以致悲劇發(fā)生。

　?、芪丛O現場(chǎng)安全監督人員察視周?chē)?以消除各種安全隱患。

　　事故教訓與防范措施

　?、賾捎镁?yè)P機作為牽引,即可保證不會(huì )出現這種失控現象。

　?、诒仨氉袷匕踩僮饕幊?按標準要求繩夾連接處不少于6個(gè),并在第5個(gè)與第6個(gè)繩夾間設置安全彎,以便隨時(shí)觀(guān)察鋼絲繩滑動(dòng)情況,以免發(fā)生滑脫危險。

　?、蹖ζ鹬毓ぞ吆推骶弑仨氂枰钥茖W(xué)選取和嚴格檢查。

　?、茉O現場(chǎng)安全監督員環(huán)視周?chē)?消除隱患。