? 一、事故經(jīng)過(guò)

　　xxxx年某月某日，某鐵路局工程處第一工程段第四工程隊，在一新建電器車(chē)間工地施工，吊裝鋼屋架。鋼屋架重2.5t，長(cháng)2lm，高3.04m，產(chǎn)憋在.垣安裝位置8m遠的地方。根據吊裝工藝要求，決定用輪胎起重機將其吊起再行駛進(jìn)行倒運就位。吊運時(shí)將七人分成南北兩組，以便在屋架前后兩端加以扶持。當輪胎起重機吊起屋架后，因鋼絲繩吊索拴偏，使其前端離開(kāi)地面僅30Omm左右，而后端卻離開(kāi)地面(1.5m。在行駛時(shí)，當起重機司機L某發(fā)現輪胎起重機上的屋架隨路面不平左右擺動(dòng)有墮落傷人可能時(shí)，便自動(dòng)采取緊急措施，剎車(chē)落鉤。結果將沒(méi)有思想準備摔倒在地面上的Z某壓在屋架下面，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因分析

　　(1)輪胎起重機吊鋼屋架時(shí)，吊點(diǎn)選擇不當使其出現嚴重偏斜，此時(shí)指揮人員和操作司機應予以指出，并放下吊重，重新調整吊點(diǎn)，直至偏斜消除后方可起吊。但當時(shí)指揮人員和司機都未及時(shí)消除隱患，而是繼續起吊后行駛，屬于違章指揮和違章操作。

　　(2)所吊鋼屋架較長(cháng)，起吊行駛過(guò)程中應采用牽引索加似控制，但施工人員卻進(jìn)入起重作業(yè)危險區域，在鋼屋架前后兩端直接用手加以扶持，屬于違章作業(yè)。

　　(3)起重機司機在沒(méi)有得到指揮信號的情況下違章操作、擅自剎車(chē)落鉤將人壓傷，是事故發(fā)生的直接原因。

　　三、事故應汲取的教訓

　　這是一起輪胎起重機吊大、長(cháng)物件行走中違章操作、采取防范措施不當引起的載荷下落傷人事故。從事故中應汲取以下教訓：

　　在使用起重機械吊裝尺寸比較大或不規則的重物時(shí)、應該拴以牢固的溜繩來(lái)限制其擺動(dòng)，并需安排足夠人員進(jìn)行牽拉，嚴禁施工人員進(jìn)人吊文成起重傳下等危險區域直接抓扶重物。如果出現斜拉斜吊的情況時(shí)，起重機司機應嚴格遵守安全規定，停車(chē)落鉤后，待吊點(diǎn)找正調整后方可再行起吊，杜絕僥幸心理、當遇到 (或預見(jiàn)到)危險、緊急情況時(shí)，起重機司機應通過(guò)有效方式告知指揮人員及配合作業(yè)人員，在指揮人員的統一指揮下，疏散相關(guān)人員，采取妥善的應急措施，防止事故的發(fā)生。(風(fēng)險管理世界-www.RiskMW.com)

　　四、反事故措施與預防

　　(1)施工單位在進(jìn)行大件吊運及危險工況作業(yè)前，應事先經(jīng)過(guò)認真核算，選好吊點(diǎn)，制定詳細的吊裝作業(yè)指導書(shū)。對施工中可能遇到的危險因素應加以識別，并將采取的安全防護措施寫(xiě)入吊裝方案中。開(kāi)工前，應組織所有參與吊裝工作的人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。吊裝過(guò)程中，措施編寫(xiě)、審批人員應到現場(chǎng)進(jìn)行監護。

　　(2)起重作業(yè)前應檢查吊點(diǎn)是否正確，吊鉤懸掛點(diǎn)是否在吊物重心的垂直線(xiàn)上。吊運大件或不規則組件時(shí)，應在吊件上拴以牢固的溜繩。嚴禁斜拉、斜吊和快速起落。

　　(3)物件起吊時(shí)，車(chē)下捆繩人和掛鉤人離開(kāi)被吊物件后，再指揮起吊，工作吊起時(shí)，一切人員應離開(kāi)移動(dòng)線(xiàn)路周?chē)?。指揮人員在物件前頭，禁止任何人在起吊物件下逗留或走動(dòng)。

　　(4)輪胎起重機在吊物行走時(shí)，吊物應位于起重機的正前方，并用繩索拉住，緩慢行走，吊物離地面不得超過(guò)5Ocm，吊物重量不得超過(guò)起重機當時(shí)允許起重量的2/3。

　　(5)加強起重機操作、指揮及配合作業(yè)人員的安全培訓。必要時(shí)有針對性制定事故及緊急情況下的應急預案，并進(jìn)行演習，提高施工人員的防事故及自救能力。

　　五、違反何種標準、規定、規程及其條款
　　本事故是由于違反如下條款而造成：

　　(1)《中華人民共和國機械行業(yè)標準——汽車(chē)起重機和輪胎起重機安全規程》(JB 8716一1998)

　　10.6 不準斜拉斜吊物品。

　　(2) 《中華人民共和國國家標準——起重機械安全規程》(GB 6067—85)之

　　5.2.2 使用單位應根據所用起重機械的種類(lèi)、復雜程度以以及使用的具體情況，建立必要的規章制度。如：……安全技術(shù)要求細則、操作規程細則、綁掛指揮規程……

　　(3) 《中華人民共和國甩力行業(yè)標準——電力建設安全工作規程》(DL5009.1—2002)之

　　10.1.2 起吊物應綁掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應在吊物重心的垂直線(xiàn)上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不得偏拉斜吊。

　　10.1.3 起吊大件或不規則組件時(shí)，應在吊件上拴以牢固的溜繩。

　　10.3.8 操作人員應按指揮人員的指揮信號進(jìn)行操作。如指揮信號不清或將引起事故時(shí)，操作人員應拒絕執行并立即通知指揮人員。

　　10.3.9 操作人員在起重機每個(gè)動(dòng)作的操作前，均應發(fā)出戒備信號。