??? 2003年12月10日21時(shí)20分，某企業(yè)吊裝運輸分公司吊車(chē)隊副隊長(cháng)趙某接到卸貨任務(wù)后，通知吊車(chē)司機康某和起重班班長(cháng)柴某到貨車(chē)站臺卸H型熱軋鋼。柴某通知臨時(shí)工楊某和鄭某到了現場(chǎng)。21時(shí)40分，吊車(chē)司機康某把50t吊車(chē)開(kāi)到了現場(chǎng)，當時(shí)吊裝運輸分公司生產(chǎn)科長(cháng)任某、基建工程指揮部材料部楊某、趙某也去了現場(chǎng)，安排好具體任務(wù)，并開(kāi)始了卸熱軋H型鋼。23時(shí)30分左右吊第5鉤時(shí)，因該H型熱軋鋼東頭卡在車(chē)皮內沿下和底部未卸的H型鋼槽內，難以起吊。這時(shí)副隊長(cháng)趙某上了車(chē)廂內查看具體情況，當再次試吊是，H型軋鋼突然擺出，砸在位于車(chē)廂內壁的趙某上胸部及頸前部，趙某本能躲避，頭部后仰，頸椎枕于車(chē)廂邊沿上，導致頸椎骨折，使頸椎神經(jīng)傳導不能正常進(jìn)行，頸部以下失去知覺(jué)，造成高位截癱。
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原因分析（2）

??? 1.起重班班長(cháng)柴某在現場(chǎng)負責起吊指揮任務(wù)，在車(chē)廂內人員沒(méi)有撤出時(shí)就發(fā)出起吊信號，是造成這件事故的主要原因。

??? 2.副隊長(cháng)趙某安全意識淡薄，在起吊遇到困難時(shí)，沒(méi)有采取有效安全措施而且站位不當，是造成這起事故的另一主要原因。

??? 3.作業(yè)現場(chǎng)照明不足,車(chē)廂內無(wú)照明,給現場(chǎng)起吊工作帶來(lái)了一定難度,是造成這起事故發(fā)生的次要原因。

防范措施（3）

??? 1. 加強職工的安全教育和培訓,增強職工的安全意識和安全技能,提高職工預防事故發(fā)生和識別危險的能力.

??? 2. 強化重大作業(yè)現場(chǎng)的監督和管理,在作業(yè)前要進(jìn)行安全策劃,制定出詳細的、科學(xué)有效的措施，并嚴格執行，以確保安全生產(chǎn)。

??? 3. 加強起重作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，嚴格執行起重作業(yè)標準和規范，夜間作業(yè)必須為職工配備充足的照明，保證作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境良好，符合要求。