?? 1、事故概況

??? 2005年11月，在黃浦江邊作業(yè)的某公司碼頭，一輛型號為DQL—8，額定起重量5噸，起升速度60m／min，最小額定幅度3.2m，工作級別為A5的電動(dòng)輪胎式起重機，正在把鋼絲線(xiàn)材裝運到停在碼頭的駁船上，當吊裝作業(yè)進(jìn)行時(shí)突然起重機吊臂拉索鋼絲繩斷裂，起重臂墜落，造成現場(chǎng)作業(yè)的工人墜落黃浦江中，經(jīng)多方搶救二名工人被救上岸身上多處受傷，一名工人三天后才被打撈上來(lái)。這起事故造成了作業(yè)人員一死二傷的后果。

??? 2、事故原因分析

??? 經(jīng)過(guò)對斷裂鋼絲繩的斷口電鏡掃描分析，鋼絲繩沒(méi)有存在制造上的缺陷：再對鋼絲繩進(jìn)行的斷絲進(jìn)行金相檢查，結合使用維修記錄情況發(fā)現。?

???? (1)鋼絲繩斷裂的主要原因，是由于鋼絲繩在鋼絲斷裂數量超過(guò)規定極限值的情況下繼續使用，造成剩余鋼絲繩強度不能支撐起重機吊臂及被吊重物的重量，最終導致鋼絲繩瞬間過(guò)載斷裂。這說(shuō)明鋼絲繩在使用時(shí)已經(jīng)有部分鋼絲斷裂，沒(méi)有及時(shí)更換。

??? (2)從事故作業(yè)現場(chǎng)看，該起重機在作業(yè)時(shí)其起重臂的作業(yè)角度為49度，依據該起重機的負荷曲線(xiàn)此時(shí)起重機最大起重量應為2噸，而起重機在此作業(yè)的工況中經(jīng)常起吊2—3噸的鋼材，事故時(shí)起吊重量是2.73噸。因此起重機存在超載作業(yè)的現象，所以會(huì )造成鋼絲繩在使用過(guò)程中有斷絲情況產(chǎn)生。

??? 3、預防同類(lèi)事故的措施：

??? (1)平時(shí)在對使用的鋼絲繩進(jìn)行檢查、保養達到報廢標準的應該及時(shí)更換。

??? (2)司機應充分掌握起重機不同變幅下的吊重噸位嚴禁超載。

??? (3)加強管理制度的建設。