一、事故概況

　　1．事故發(fā)生時(shí)間：2004年8月

　　2．事故發(fā)生單位：某鑄造廠(chǎng)毛坯庫房

　　3．起重設備類(lèi)型：電動(dòng)單梁起重機

　　4．作業(yè)特點(diǎn)：吊運鑄鐵毛坯件

　　5．事故類(lèi)型：大車(chē)運行出現溜車(chē)

　　6．事故危險程度：吊載擺動(dòng)不穩易傷及操縱者

　　二、事故過(guò)程簡(jiǎn)介

　　某鑄造廠(chǎng)毛坯庫房2001年架設了一臺電動(dòng)單梁起重機（起重量5t，跨度16.5m，起重機運行速度30m/min，配用CD型電動(dòng)葫蘆，地面跟隨式操縱），該起重機從架設到2004年7月之間，一切運轉基本正常。但從2004年8月末起，每當運行到距離車(chē)間接近一半形成段且朝向車(chē)間山墻方向時(shí)，起重機就打滑溜車(chē)，如果有吊載其溜車(chē)更為嚴重，造成吊載前后擺動(dòng)，形成了碰撞操縱人員的安全隱患。

　　三、事故原因

　　從起重機運轉情況分析，起重機僅在某一段行程打滑溜車(chē)，而且總是在一種方向上打滑溜車(chē)，可排除制動(dòng)剎車(chē)不靈的緣故，也不是車(chē)輪著(zhù)力點(diǎn)又懸空等原因造成。

　　經(jīng)檢測發(fā)現溜車(chē)打滑部分路段，因夏季大雨造成地基下沉，使部分路段軌道的傾斜度加大，標準規定軌道傾斜度1/1000，檢測結果該段傾斜度5/1000。故軌道傾斜度是造成打滑溜車(chē)的直接原因。

　　對軌道維護檢驗不夠。

　　四、事故預防措施

　?、倨鹬貦C在安裝架設前，應仔細檢查軌道支承部分地基的堅固性，如發(fā)現有可以之處應該及時(shí)提出并由土建單位解決。

　?、谄綍r(shí)要加強對軌道的定期安全牢固性進(jìn)行檢查維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映。

　?、塾写笥?、地震等自然災害時(shí)，應及時(shí)檢查檢測軌道的安裝幾何精度，包括軌道跨度偏差、標高差、傾斜度等。

　?、鼙４婧密壍腊惭b檢測結果記錄，對維修和查找原因十分重要。