事故過(guò)程簡(jiǎn)述
　　　某年某月某日，某金屬材料公司倉庫進(jìn)一火車(chē)皮彈簧扁鋼在4﹟場(chǎng)地中段，需要將扁鋼從車(chē)下吊卸下來(lái)檢分后再進(jìn)行堆放。起重作業(yè)使用的起重設備是龍門(mén)起重機，其索具是鋼絲繩吊索。工人J某、H某用兩根鋼絲繩吊索，將一捆重3158kg、長(cháng)4m左右的扁鋼綁掛好后，由起重指揮Z某指揮起重機將其吊起。在吊起后扁鋼仍呈平直狀態(tài)未彎曲，放于磅秤上檢斤稱(chēng)重后，未對兩根鋼絲繩吊索所在位置做人工移動(dòng)，再重新起升至一定高度啟動(dòng)大車(chē)時(shí)，起重司機D某發(fā)現吊重晃動(dòng)得很厲害，接著(zhù)扁鋼向下滑動(dòng)，就在這一瞬間，司機發(fā)現保管員A某在吊重下面往北跑，這時(shí)扁鋼已串滑下來(lái)落在L某身上。將L某及時(shí)送往醫院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析
　　　(1)經(jīng)調查了解到，工人J某、H某用鋼絲繩吊索捆綁扁鋼時(shí)，綁法是吊索未在整捆扁鋼上繞一圈就直接掛人吊鉤內，且兩根鋼絲繩吊索之間的夾角較小不到16○，這種吊籃式結索法不符合安全要求，致使扁鋼綁掛不牢，在吊起放下再吊起時(shí)，使鋼絲繩吊索出現串動(dòng)，載荷重心與起重吊鉤不在同一條鉛垂線(xiàn)上，導致扁鋼出現傾斜串動(dòng)滑落。
　　　(2)起重指揮Z某違章指揮，起重司機D某違章操作。在吊重捆綁不牢時(shí)，Z某和D某均沒(méi)有阻止并糾正，仍繼續起吊，違反了“十不吊”中的“歪拉斜吊不吊”。
　　　(3)受害者L某無(wú)安全意識，違章進(jìn)入吊裝危險區域，并在懸吊的吊重下通過(guò)，導致被吊物砸中。
事故應汲取的教訓
　　　這是一起由于捆綁方法不正確，起吊后索具串動(dòng)、載荷滑落傷人事故。從事故中應汲取以下教訓：
　　　(1)事故單位的安全管理不到位。起重作業(yè)的起重工，包括起重指揮和司索人員，均應由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)?yè)?。因為索具的捆扎也是非常講究方法的，不能隨意為之。比如，起吊短碎物料時(shí)，必須用強度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊；起吊細長(cháng)物料時(shí)，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個(gè)吊點(diǎn)吊運，在整個(gè)吊運過(guò)程中應使物料處于水平狀態(tài)等等。本案例屬于起吊細長(cháng)物料，“吊索未在整捆扁鋼上繞一圈就直接掛人吊鉤內”，使得扁鋼松散、易于滑動(dòng)，“兩根鋼絲繩吊索之間的夾角較小不到16°，說(shuō)明兩吊點(diǎn)選擇太近，在一松一放之間，極易改變捆扎位置，使得兩根吊索相當于只綁掛了一個(gè)吊點(diǎn)。起吊時(shí)就容易產(chǎn)生串動(dòng)、傾斜和滑落。
　　　(2)起重機械操作和指揮人員吊運重物時(shí)，必須認真觀(guān)察，先將重物吊起離地面500mm左右停住，確定制動(dòng)、物料捆扎、吊點(diǎn)和吊具無(wú)問(wèn)題后，方可繼續指揮操作。
　　　(3)起重機械使用單位必須建立必要的規章制度。如果該單位各項制度、規定完善，并且嚴格執行的話(huà)，也就不會(huì )出現司索人員綁扎錯誤、操作人員違章操作、指揮人員違章指揮、現場(chǎng)施工人員違章進(jìn)入起重危險區域的現象了。
　　　(4)對于起重作業(yè)的相關(guān)人員必須做好培訓工作，保證從事作業(yè)的人員都是合格的專(zhuān)業(yè)人員，并且認真負責。在除此之外，還要加強對非作業(yè)人員的安全保護工作，采取措施防止其進(jìn)入起重作業(yè)區域。
反事故措施與預防
　　　(1)在起重作業(yè)區域做好安全防護工作，劃出危險區域，采用警示標語(yǔ)、拉安全繩或設立安全圍欄等方式防止其他人員進(jìn)入作業(yè)區域。
　　　(2)起重機械操作人員要注意觀(guān)察，嚴格按規程進(jìn)行作業(yè)，對于違章操作、違章指揮要及時(shí)糾正，拒絕違章操作。
　　　(3)起重機械使用單位必須嚴格遵守國家及部門(mén)制定的有關(guān)起重機械使用規程、安全法規，建立必要的規章制度，并且要嚴格落實(shí)執行。起重機械作業(yè)實(shí)行安全施工崗位責任制，各崗位必須配備專(zhuān)業(yè)人員，嚴禁非專(zhuān)業(yè)人員單獨作業(yè)。
　　　(4)對相關(guān)起重作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和專(zhuān)業(yè)培訓，保證相關(guān)作業(yè)人員具備必要的安全作業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)水平。各相關(guān)作業(yè)人員必須經(jīng)培訓合格后，持證上崗，作業(yè)過(guò)程中注意力集中，認真負責。
違反何種標準、規定、規程及其條款
　　　本事故是由于違反如下條款而造成：
　　　(1)《中華人民共和國國家標準——起重機械安全規程》(GB 6067—85)：5．1. 2．1 有下述情況之一時(shí)，司機不應進(jìn)行操作：c．捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)。
　　　(2)《中華人民共和國電力行業(yè)標準——電力建設安全工作規程》(DL 5009．1—2002)：10．1．2 起吊物應綁掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應在吊物重心的垂直線(xiàn)上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不得偏拉斜吊；10．1．8 起重工作區域內無(wú)關(guān)人員不得逗留或通過(guò)；起吊過(guò)程中嚴禁任何人員在起重機伸臂及吊物的下方逗留或通過(guò)。
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