【簡(jiǎn)述】2004年04月05日，某電廠(chǎng)8號主變壓器檢修后充電時(shí)保護動(dòng)作掉閘，檢查發(fā)現主變內部故障，造成檢修延期，未能按調度規定的時(shí)間并網(wǎng)。
【事故經(jīng)過(guò)】2004年03月26日，8號主變申請停電檢修。04月05日，檢修、試驗完畢，恢復備用。04月05日17時(shí)20分，8號主變準備投運，用安228開(kāi)關(guān)對主變進(jìn)行充電時(shí)，安228開(kāi)關(guān)跳閘，出“8號聯(lián)變保護動(dòng)作”“主變輕、重瓦斯”、“差動(dòng)保護動(dòng)作”信號。就地檢查8號主變本體大蓋底座螺栓有放電痕跡，主變吊罩后發(fā)現8號主變A相高壓線(xiàn)圈下部（靠中性點(diǎn)側）5個(gè)餅有絕緣損傷、變形；故障點(diǎn)在A(yíng)相最下餅與靜電板之間，在變壓器上面對高壓側套管順時(shí)針旋轉9個(gè)條的位置，燒斷一股線(xiàn)；A、B相內低壓線(xiàn)圈上端均向上軸向偏移約30mm；在A(yíng)相線(xiàn)圈周?chē)薪^緣紙屑；護屏壓緊螺栓有一條螺絲振掉。經(jīng)廠(chǎng)家在現場(chǎng)進(jìn)行更換處理。05月03日19時(shí)03分，8號機組并網(wǎng)運行。
【事故原因】
1. 故障點(diǎn)電位低，局放試驗不易發(fā)現，沖擊合閘時(shí)，激磁涌流大，磁通變化率很高，產(chǎn)生的較強的高次諧波在三相五柱式變壓器內容易形成很高的雜電壓，導致匝間短路，是造成此次事故的直接原因。
2. 該主變壓器自投運后從未進(jìn)行過(guò)吊罩，而且注油方式不規范（長(cháng)期未采用真空注油），對變壓器有不利影響。有可能造成局部絕緣受潮，是造成此次事故的間接原因。
3. 高壓A相中性點(diǎn)有缺陷，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1．加強技術(shù)監控和技術(shù)管理，對所有廠(chǎng)內變壓器的運行狀況，油質(zhì)分析進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
2. 對濾油設備、真空注油設備上放油管道進(jìn)行檢查維護。
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