【簡(jiǎn)述】2003年12月08日，某電廠(chǎng)2號主變壓器因冷卻器全停、油溫過(guò)高，防爆器動(dòng)作噴油，主變壓器緊急停運。
【事故經(jīng)過(guò)】2003年12月08日07時(shí)45，電廠(chǎng)檢修人員發(fā)現2號主變地上油漬較多，釋壓器有少量噴油，立即匯報運行人員，運行人員現場(chǎng)檢查發(fā)現2號主變的冷卻器全停，兩個(gè)油溫表分別為96℃，100℃后，當班值長(cháng)立即切換機組運行。07時(shí)52分，1號機組并網(wǎng)運行。07時(shí)55分，2號機組解列。同時(shí)，運行人員現場(chǎng)將2號主變冷卻器切換至“手動(dòng)”后，冷卻器風(fēng)扇全部啟動(dòng)正常，主變油溫逐漸回落。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)檢查，考慮變壓器各項試驗數據正常，采取嚴密監控措施。12月08日22時(shí)30分，2號機組并網(wǎng)運行。
【事故原因】
1. 冷卻器控制回路啟動(dòng)控制繼電器帶電勵磁切除了冷卻器工作電源，是造成此次事故的直接原因。
2. 主變冷卻器全停，引起主變油溫異常上升，主變油溫過(guò)高釋壓器釋壓，是造成此次事故的間接原因。
3. 控制回路可靠性不高，設計原理存在缺陷，冷卻器全停報警信號與繼電器K接點(diǎn)串接在一起，一旦發(fā)生繼電器K勵磁將會(huì )導致所有信號無(wú)法發(fā)出，使值班人員未能及時(shí)發(fā)現故障，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 完善主變保護、冷卻器控制、信號回路，將冷卻器全停及油溫過(guò)高信號引入監控系統。完善監控系統相應的語(yǔ)音報警和光字信號。
2. 每半月定期取油樣進(jìn)行分析、檢驗，嚴密監視主變的油質(zhì)。
3. 安排對主變進(jìn)行內部檢查，確定溫度高對主變造成的損害。
4. 對主變保護特別是非電量保護進(jìn)行一次系統的檢查和完善，及時(shí)將重要的運行參數和各類(lèi)信號引入監控系統。
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