·
防范措施和教訓：在點(diǎn)爐前必須開(kāi)啟保護空氣，保證長(cháng)明燈不超溫，與廠(chǎng)家和機動(dòng)處聯(lián)系，明確長(cháng)明燈的操作方法，空氣和瓦斯按適當比例控制，保護空氣在點(diǎn)爐前就要給上，不要控制，加強檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
3、票證不全處理報警，加氫聯(lián)合制氫裝置聯(lián)鎖停車(chē)
事故經(jīng)過(guò)：2009年11月10 日， 煉油廠(chǎng)加氫聯(lián)合車(chē)間值班干部在短期聯(lián)鎖工作票未能按程序審批完成的情況下，要求儀表維護人員作業(yè)，僅開(kāi)具“設備檢修聯(lián)絡(luò )單”就進(jìn)行作業(yè)。儀表維護人員到現場(chǎng)后，按照聯(lián)絡(luò )單上標明的測量部位，在對FT-1100C表進(jìn)行檢查處理過(guò)程中，轉化爐空氣過(guò)剩系數FFALL1100低聯(lián)鎖，造成裝置停車(chē)。
事故原因：1．儀表FT-1100B和FT-1100C共用一條引壓線(xiàn)，儀表維修人員在處理FT-1100C的過(guò)程中，造成FT-1100B檢測信號同時(shí)降低，達到聯(lián)鎖條件，轉化爐空氣過(guò)剩系數FFALL1100低聯(lián)鎖。由于三塊流量表FT1100A/B/C與兩個(gè)聯(lián)鎖相關(guān)（空氣低流量聯(lián)鎖和空氣過(guò)剩系數低聯(lián)鎖），值班干部只摘除了空氣低流量聯(lián)鎖，而沒(méi)有摘除空氣過(guò)剩系數低聯(lián)鎖，是造成裝置聯(lián)鎖停車(chē)的直接原因。2．加氫聯(lián)合車(chē)間值班干部在短期聯(lián)鎖工作票未審批的情況下，僅開(kāi)具“設備檢修聯(lián)絡(luò )單”后，就要求儀表車(chē)間維護人員對該儀表進(jìn)行檢查處理。違反了公司《聯(lián)鎖保護系統管理規定》和集團公司反違章禁令第六條“嚴禁違章指揮，強令他人違章作業(yè)”，是該事故發(fā)生的主要原因。3．儀表維護人員安全意識不強，在未辦理短期聯(lián)鎖工作票的情況下，同意僅開(kāi)具“設備檢修聯(lián)絡(luò )單”就進(jìn)行作業(yè)，違反公司《聯(lián)鎖保護系統管理規定》，是該事故發(fā)生的主要原因。
防范措施和教訓：1．各單位要嚴格執行《聯(lián)鎖保護系統管理規定》程序文件和集團公司反違章禁令，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。2．各單位立即組織各級管理人員、操作人員、儀表維護人員認真學(xué)習《聯(lián)鎖保護系統管理規定》程序文件，進(jìn)一步強化各裝置聯(lián)鎖保護系統的技術(shù)培訓。3．各單位要加強管理人員的上崗培訓，考核合格后方能上崗。4．加強儀表、電修、鉗工檢維修人員的安全教育，嚴格執行作業(yè)票制度，嚴禁無(wú)票和無(wú)有效作業(yè)票作業(yè)。