8月18日4時(shí)20分，某中板廠(chǎng)付跨15噸下架天車(chē)主卷?yè)P失靈，天車(chē)工方某報告了副班長(cháng)張某，張某即上車(chē)檢查原因，方某在旁監護。這時(shí)班長(cháng)王某（男、41歲）來(lái)到15噸天車(chē)上，為了不影響生產(chǎn)，王某派方某換10噸天車(chē)繼續生產(chǎn)，自己留下與張某繼續斷電檢查。之后王某叫張某下到駕駛室送電試車(chē)，自己留在天車(chē)臺面上觀(guān)察。第一次試車(chē)沒(méi)有發(fā)現故障，張某又上到天車(chē)臺面上與王某繼續檢查，之后王某又叫張某下去試車(chē)，自己仍留在上面觀(guān)察。張某響鈴操作后仍不見(jiàn)主卷動(dòng)作，便朝上喊了兩聲，問(wèn)還試不試了，沒(méi)見(jiàn)回聲，便隨即上車(chē)，發(fā)現王某倒倚在車(chē)體北側主梁端角上，右手撲在小車(chē)滑線(xiàn)上，人已失去知覺(jué)，抬下后搶救無(wú)效確認死亡。

事故原因：
1、王某個(gè)人防護不當，試車(chē)時(shí)沒(méi)有退到安全地帶，意外摔倒，手撲劃線(xiàn)，觸電死亡；
2、設備安全隱患（小車(chē)滑線(xiàn)裸露）沒(méi)能注意整改。
事后語(yǔ)：檢查故障是應該的，帶電檢查也是可以的，但關(guān)鍵是如何才是安全的？這是我們每一名作業(yè)者都應該放在第一位去思考的。